Увійти

305/40 R22 або 325/40 R22 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 305/40 R22 поставити 325/40 R22: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 325/40 R22 на 305/40 R22, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

+1,99% різниця зовнішнього діаметра - Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.
-5%-3%-1%+1%+3%+5%
до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%
Потрібен інший диск
10,0″ проти 9,5″ - R22 замість R22
305/40 R22 325/40 R22

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр 305/40 R22 325/40 R22 Різниця
Зовнішній діаметр 802,8 мм 818,8 мм
+16,0 мм (+1,99%)
Ширина профілю 305 мм 325 мм
+20 мм
Висота боковини 122,0 мм 130,0 мм
+8,0 мм
Довжина кола 2 522,1 мм 2 572,3 мм
+50,2 мм
Обертів на кілометр 396,5 388,8
-7,7
Кліренс - -
+8,0 мм
Ширина обода 9,5″ (8,5-10,5″) 10,0″ (9,0-11,0″) потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 305/40 R22; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

51,0 50 км/год
71,4 70 км/год
91,8 90 км/год
112,2 110 км/год
132,6 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 325/40 R22.

-1,8
км/год на приладових 90
Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Таку різницю вже варто враховувати.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 19,9 км.

Що зміниться в житті

Кліренс
+8,0 мм

Помітна зміна дорожнього просвіту.

Висота боковини
+8,0 мм

Вища боковина м’якше проходить ями й менше боїться бордюрів.

Ширина протектора
+20 мм

Ширша пляма контакту: краще на сухому, гірше на снігу та калюжах.

Ціна комплекту
+26 236 ₴

За середніми цінами: 59 904 грн проти 33 668 грн за чотири шини.

Що є в продажу

Моделей у продажу
305/40 R22 9
325/40 R22 11
З EU-етикеткою
305/40 R22 3
325/40 R22 3
Модифікацій авто
305/40 R22 0
325/40 R22 0
Середня ціна
305/40 R22 8 417 грн
325/40 R22 14 976 грн
305/40 R22 9 моделей · від 4 944 грн
літо 8 · зима 1 Дивитися шини 305/40 R22 → 325/40 R22 11 моделей · від 8 034 грн
літо 5 · зима 6 Дивитися шини 325/40 R22 →

Підсумок

Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко
+вища боковина - м’якший хід і менше ризику для диска
+ширша пляма контакту на 20 мм
-діаметр відрізняється на 1,99%
-потрібен інший диск: 10″ замість 9,5″
-комплект дорожчий на 26 236 ₴

Інші заміни для 305/40 R22

275/45 R22 +0,44% 9 моделей 305/35 R23 -0,64% 4 моделі 265/45 R22 -0,69% 2 моделі 275/50 R21 +0,70% 45 моделей 295/40 R22 -1,00% 14 моделей 325/35 R23 +1,11% 6 моделей 285/40 R23 +1,17% 11 моделей 325/40 R21 -1,17% 1 модель 295/35 R23 -1,51% 11 моделей 285/45 R22 +1,56% 68 моделей

Відхилення зовнішнього діаметра - до 3%. Лише розміри, які існують і продаються.

Куди далі

Інструменти

Часті запитання

Чи можна поставити 325/40 R22 замість 305/40 R22?
Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.
Наскільки зміниться кліренс при заміні 305/40 R22 на 325/40 R22?
Кліренс зміниться на 8,0 мм: зовнішній діаметр відрізняється на 16,0 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.
Чи буде брехати спідометр після заміни на 325/40 R22?
При фактичних 90 км/год спідометр покаже 88,2 км/год - занижує на 1,8 км/год.