Увійти

325/30 R21 або 255/35 R22 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 325/30 R21 поставити 255/35 R22: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 255/35 R22 на 325/30 R21, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

+1,22% різниця зовнішнього діаметра - Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.
-5%-3%-1%+1%+3%+5%
до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%
Потрібен інший диск
8,0″ проти 10,0″ - R22 замість R21
Вибір менший у 17,0 раза
1 модель проти 17
Майже не заводський
0 модифікацій авто проти 3
325/30 R21 255/35 R22

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр 325/30 R21 255/35 R22 Різниця
Зовнішній діаметр 728,4 мм 737,3 мм
+8,9 мм (+1,22%)
Ширина профілю 325 мм 255 мм
-70 мм
Висота боковини 97,5 мм 89,3 мм
-8,2 мм
Довжина кола 2 288,3 мм 2 316,3 мм
+28,0 мм
Обертів на кілометр 437,0 431,7
-5,3
Кліренс - -
+4,4 мм
Ширина обода 10,0″ (9,0-11,0″) 8,0″ (7,0-9,0″) потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 325/30 R21; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

50,6 50 км/год
70,9 70 км/год
91,1 90 км/год
111,3 110 км/год
131,6 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 255/35 R22.

-1,1
км/год на приладових 90
Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Таку різницю вже варто враховувати.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 12,2 км.

Що зміниться в житті

Кліренс
+4,4 мм

Помітна зміна дорожнього просвіту.

Висота боковини
-8,2 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора
-70 мм

Вужча пляма контакту: трохи гірше на сухому, трохи краще на снігу.

Ціна комплекту
+1 404 ₴

За середніми цінами: 73 740 грн проти 72 336 грн за чотири шини.

Що є в продажу

Моделей у продажу
325/30 R21 17
255/35 R22 1
З EU-етикеткою
325/30 R21 8
255/35 R22 0
Модифікацій авто
325/30 R21 3
255/35 R22 0
Середня ціна
325/30 R21 18 084 грн
255/35 R22 18 435 грн

Підсумок

Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко
-діаметр відрізняється на 1,22%
-нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям
-вужча пляма контакту на 70 мм
-потрібен інший диск: 8″ замість 10″
-вибір менший у 17,0 раза: 1 модель проти 17
-комплект дорожчий на 1 404 ₴
-майже не заводський розмір: 0 модифікацій проти 3

Інші заміни для 325/30 R21

Часті запитання

Чи можна поставити 255/35 R22 замість 325/30 R21?
Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.
Наскільки зміниться кліренс при заміні 325/30 R21 на 255/35 R22?
Кліренс зміниться на 4,4 мм: зовнішній діаметр відрізняється на 8,9 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.
Чи буде брехати спідометр після заміни на 255/35 R22?
При фактичних 90 км/год спідометр покаже 88,9 км/год - занижує на 1,1 км/год.