155/65 R14 або 165/60 R14 - що зміниться
Що зміниться, якщо замість 155/65 R14 поставити 165/60 R14: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 165/60 R14 на 155/65 R14, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.
Параметри поруч
| Параметр | 155/65 R14 | 165/60 R14 | Різниця |
|---|---|---|---|
| Зовнішній діаметр | 557,1 мм | 553,6 мм |
-3,5 мм (-0,63%)
|
| Ширина профілю | 155 мм | 165 мм |
+10 мм
|
| Висота боковини | 100,8 мм | 99,0 мм |
-1,8 мм
|
| Довжина кола | 1 750,2 мм | 1 739,2 мм |
-11,0 мм
|
| Обертів на кілометр | 571,4 | 575,0 |
+3,6
|
| Кліренс | - | - |
-1,8 мм
|
| Ширина обода | 4,5″ (3,5-5,5″) | 4,5″ (3,5-5,5″) | той самий диск |
Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 155/65 R14; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.
Що покаже спідометр
Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.
Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 165/60 R14.
Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Така різниця тоне в цій похибці.
На 1 000 км пробігу різниця складе близько 6,3 км.
Що зміниться в житті
Непомітно. Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів.
Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.
Ширша пляма контакту: краще на сухому, гірше на снігу та калюжах.
За середніми цінами: 6 680 грн проти 7 144 грн за чотири шини.
Що є в продажу
Підсумок
Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
Інші заміни для 155/65 R14
Відхилення зовнішнього діаметра - до 3%. Лише розміри, які існують і продаються.