Увійти

225/60 R18 або 245/55 R18 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 225/60 R18 поставити 245/55 R18: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 245/55 R18 на 225/60 R18, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

-0,07% різниця зовнішнього діаметра - Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
-5%-3%-1%+1%+3%+5%
до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%
Потрібен інший диск
7,0″ проти 6,5″ - R18 замість R18
Вибір менший у 302,0 раза
1 модель проти 302
Майже не заводський
10 модифікацій авто проти 94
225/60 R18 245/55 R18

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр 225/60 R18 245/55 R18 Різниця
Зовнішній діаметр 727,2 мм 726,7 мм
-0,5 мм (-0,07%)
Ширина профілю 225 мм 245 мм
+20 мм
Висота боковини 135,0 мм 134,8 мм
-0,2 мм
Довжина кола 2 284,6 мм 2 283,0 мм
-1,6 мм
Обертів на кілометр 437,7 438,0
+0,3
Кліренс - -
-0,3 мм
Ширина обода 6,5″ (5,5-7,5″) 7,0″ (6,0-8,0″) потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 225/60 R18; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

50,0 50 км/год
70,0 70 км/год
89,9 90 км/год
109,9 110 км/год
129,9 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 245/55 R18.

+0,1
км/год на приладових 90
Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Така різниця тоне в цій похибці.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 0,7 км.

Що зміниться в житті

Кліренс
-0,3 мм

Непомітно. Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів.

Висота боковини
-0,2 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора
+20 мм

Ширша пляма контакту: краще на сухому, гірше на снігу та калюжах.

Що є в продажу

Моделей у продажу
225/60 R18 302
245/55 R18 1
З EU-етикеткою
225/60 R18 80
245/55 R18 0
Модифікацій авто
225/60 R18 94
245/55 R18 10

Підсумок

Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко
+діаметр і спідометр - у межах норми
+ширша пляма контакту на 20 мм
-потрібен інший диск: 7″ замість 6,5″
-вибір менший у 302,0 раза: 1 модель проти 302
-майже не заводський розмір: 10 модифікацій проти 94

Інші заміни для 225/60 R18

Часті запитання

Чи можна поставити 245/55 R18 замість 225/60 R18?
Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
Наскільки зміниться кліренс при заміні 225/60 R18 на 245/55 R18?
Кліренс зміниться на -0,3 мм: зовнішній діаметр відрізняється на -0,5 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.
Чи буде брехати спідометр після заміни на 245/55 R18?
При фактичних 90 км/год спідометр покаже 90,1 км/год - завищує на 0,1 км/год.