Увійти

235/75 R15 або 255/70 R15 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 235/75 R15 поставити 255/70 R15: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 255/70 R15 на 235/75 R15, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

+0,61% різниця зовнішнього діаметра - Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
-5%-3%-1%+1%+3%+5%
до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%
Потрібен інший диск
7,0″ проти 6,5″ - R15 замість R15
Вибір менший у 6,6 раза
17 моделей проти 112
Майже не заводський
13 модифікацій авто проти 229
235/75 R15 255/70 R15

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр 235/75 R15 255/70 R15 Різниця
Зовнішній діаметр 733,5 мм 738,0 мм
+4,5 мм (+0,61%)
Ширина профілю 235 мм 255 мм
+20 мм
Висота боковини 176,3 мм 178,5 мм
+2,2 мм
Довжина кола 2 304,4 мм 2 318,5 мм
+14,1 мм
Обертів на кілометр 434,0 431,3
-2,7
Кліренс - -
+2,3 мм
Ширина обода 6,5″ (5,5-7,5″) 7,0″ (6,0-8,0″) потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 235/75 R15; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

50,3 50 км/год
70,4 70 км/год
90,6 90 км/год
110,7 110 км/год
130,8 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 255/70 R15.

-0,5
км/год на приладових 90
Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Така різниця тоне в цій похибці.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 6,1 км.

Що зміниться в житті

Кліренс
+2,3 мм

Непомітно. Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів.

Висота боковини
+2,2 мм

Вища боковина м’якше проходить ями й менше боїться бордюрів.

Ширина протектора
+20 мм

Ширша пляма контакту: краще на сухому, гірше на снігу та калюжах.

Ціна комплекту
+2 444 ₴

За середніми цінами: 18 372 грн проти 15 928 грн за чотири шини.

Що є в продажу

Моделей у продажу
235/75 R15 112
255/70 R15 17
З EU-етикеткою
235/75 R15 18
255/70 R15 1
Модифікацій авто
235/75 R15 229
255/70 R15 13
Середня ціна
235/75 R15 3 982 грн
255/70 R15 4 593 грн

Підсумок

Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

EU-етикетка відома лише в 1 моделі із 17 у новому розмірі.

Коротко
+діаметр і спідометр - у межах норми
+ширша пляма контакту на 20 мм
-потрібен інший диск: 7″ замість 6,5″
-вибір менший у 6,6 раза: 17 моделей проти 112
-комплект дорожчий на 2 444 ₴
-майже не заводський розмір: 13 модифікацій проти 229

Інші заміни для 235/75 R15

Часті запитання

Чи можна поставити 255/70 R15 замість 235/75 R15?
Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
Наскільки зміниться кліренс при заміні 235/75 R15 на 255/70 R15?
Кліренс зміниться на 2,3 мм: зовнішній діаметр відрізняється на 4,5 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.
Чи буде брехати спідометр після заміни на 255/70 R15?
При фактичних 90 км/год спідометр покаже 89,5 км/год - занижує на 0,5 км/год.