Увійти

245/55 R18 або 295/40 R19 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 245/55 R18 поставити 295/40 R19: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 295/40 R19 на 245/55 R18, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

-1,11% різниця зовнішнього діаметра - Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.
-5%-3%-1%+1%+3%+5%
до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%
Потрібен інший диск
9,5″ проти 7,0″ - R19 замість R18
Майже не заводський
0 модифікацій авто проти 10
245/55 R18 295/40 R19

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр 245/55 R18 295/40 R19 Різниця
Зовнішній діаметр 726,7 мм 718,6 мм
-8,1 мм (-1,11%)
Ширина профілю 245 мм 295 мм
+50 мм
Висота боковини 134,8 мм 118,0 мм
-16,8 мм
Довжина кола 2 283,0 мм 2 257,5 мм
-25,5 мм
Обертів на кілометр 438,0 443,0
+5,0
Кліренс - -
-4,1 мм
Ширина обода 7,0″ (6,0-8,0″) 9,5″ (8,5-10,5″) потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 245/55 R18; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

49,4 50 км/год
69,2 70 км/год
89,0 90 км/год
108,8 110 км/год
128,6 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 295/40 R19.

+1,0
км/год на приладових 90
Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Таку різницю вже варто враховувати.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 11,1 км.

Що зміниться в житті

Кліренс
-4,1 мм

Помітна зміна дорожнього просвіту.

Висота боковини
-16,8 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора
+50 мм

Ширша пляма контакту: краще на сухому, гірше на снігу та калюжах.

Що є в продажу

Моделей у продажу
245/55 R18 1
295/40 R19 7
З EU-етикеткою
245/55 R18 0
295/40 R19 2
Модифікацій авто
245/55 R18 10
295/40 R19 0

Підсумок

Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко
+ширша пляма контакту на 50 мм
+вибір більший: 7 моделей проти 1
-діаметр відрізняється на -1,11%
-нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям
-потрібен інший диск: 9,5″ замість 7″
-майже не заводський розмір: 0 модифікацій проти 10

Інші заміни для 245/55 R18

Часті запитання

Чи можна поставити 295/40 R19 замість 245/55 R18?
Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.
Наскільки зміниться кліренс при заміні 245/55 R18 на 295/40 R19?
Кліренс зміниться на -4,1 мм: зовнішній діаметр відрізняється на -8,1 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.
Чи буде брехати спідометр після заміни на 295/40 R19?
При фактичних 90 км/год спідометр покаже 91,0 км/год - завищує на 1,0 км/год.