Увійти

255/40 R20 або 305/30 R21 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 255/40 R20 поставити 305/30 R21: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 305/30 R21 на 255/40 R20, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

+0,62% різниця зовнішнього діаметра - Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
-5%-3%-1%+1%+3%+5%
до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%
Потрібен інший диск
9,5″ проти 8,0″ - R21 замість R20
Вибір менший у 11,0 раза
12 моделей проти 132
Майже не заводський
1 модифікація авто проти 31
255/40 R20 305/30 R21

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр 255/40 R20 305/30 R21 Різниця
Зовнішній діаметр 712,0 мм 716,4 мм
+4,4 мм (+0,62%)
Ширина профілю 255 мм 305 мм
+50 мм
Висота боковини 102,0 мм 91,5 мм
-10,5 мм
Довжина кола 2 236,8 мм 2 250,6 мм
+13,8 мм
Обертів на кілометр 447,1 444,3
-2,8
Кліренс - -
+2,2 мм
Ширина обода 8,0″ (7,0-9,0″) 9,5″ (8,5-10,5″) потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 255/40 R20; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

50,3 50 км/год
70,4 70 км/год
90,6 90 км/год
110,7 110 км/год
130,8 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 305/30 R21.

-0,6
км/год на приладових 90
Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Така різниця тоне в цій похибці.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 6,2 км.

Що зміниться в житті

Кліренс
+2,2 мм

Непомітно. Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів.

Висота боковини
-10,5 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора
+50 мм

Ширша пляма контакту: краще на сухому, гірше на снігу та калюжах.

Ціна комплекту
+45 784 ₴

За середніми цінами: 80 252 грн проти 34 468 грн за чотири шини.

Що є в продажу

Моделей у продажу
255/40 R20 132
305/30 R21 12
З EU-етикеткою
255/40 R20 71
305/30 R21 7
Модифікацій авто
255/40 R20 31
305/30 R21 1
Середня ціна
255/40 R20 8 617 грн
305/30 R21 20 063 грн

Підсумок

Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко
+діаметр і спідометр - у межах норми
+ширша пляма контакту на 50 мм
-нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям
-потрібен інший диск: 9,5″ замість 8″
-вибір менший у 11,0 раза: 12 моделей проти 132
-комплект дорожчий на 45 784 ₴
-майже не заводський розмір: 1 модифікація проти 31

Інші заміни для 255/40 R20

Часті запитання

Чи можна поставити 305/30 R21 замість 255/40 R20?
Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
Наскільки зміниться кліренс при заміні 255/40 R20 на 305/30 R21?
Кліренс зміниться на 2,2 мм: зовнішній діаметр відрізняється на 4,4 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.
Чи буде брехати спідометр після заміни на 305/30 R21?
При фактичних 90 км/год спідометр покаже 89,4 км/год - занижує на 0,6 км/год.