Увійти

275/30 R19 або 245/30 R20 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 275/30 R19 поставити 245/30 R20: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 245/30 R20 на 275/30 R19, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

+1,14% різниця зовнішнього діаметра - Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.
-5%-3%-1%+1%+3%+5%
до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%
Потрібен інший диск
7,5″ проти 8,5″ - R20 замість R19
Вибір менший у 4,2 раза
6 моделей проти 25
Майже не заводський
7 модифікацій авто проти 46
275/30 R19 245/30 R20

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр 275/30 R19 245/30 R20 Різниця
Зовнішній діаметр 647,6 мм 655,0 мм
+7,4 мм (+1,14%)
Ширина профілю 275 мм 245 мм
-30 мм
Висота боковини 82,5 мм 73,5 мм
-9,0 мм
Довжина кола 2 034,5 мм 2 057,7 мм
+23,2 мм
Обертів на кілометр 491,5 486,0
-5,5
Кліренс - -
+3,7 мм
Ширина обода 8,5″ (7,5-9,5″) 7,5″ (6,5-8,5″) потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 275/30 R19; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

50,6 50 км/год
70,8 70 км/год
91,0 90 км/год
111,3 110 км/год
131,5 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 245/30 R20.

-1,0
км/год на приладових 90
Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Таку різницю вже варто враховувати.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 11,4 км.

Що зміниться в житті

Кліренс
+3,7 мм

Помітна зміна дорожнього просвіту.

Висота боковини
-9,0 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора
-30 мм

Вужча пляма контакту: трохи гірше на сухому, трохи краще на снігу.

Ціна комплекту
+5 228 ₴

За середніми цінами: 24 956 грн проти 19 728 грн за чотири шини.

Що є в продажу

Моделей у продажу
275/30 R19 25
245/30 R20 6
З EU-етикеткою
275/30 R19 8
245/30 R20 2
Модифікацій авто
275/30 R19 46
245/30 R20 7
Середня ціна
275/30 R19 4 932 грн
245/30 R20 6 239 грн

Підсумок

Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко
-діаметр відрізняється на 1,14%
-нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям
-вужча пляма контакту на 30 мм
-потрібен інший диск: 7,5″ замість 8,5″
-вибір менший у 4,2 раза: 6 моделей проти 25
-комплект дорожчий на 5 228 ₴
-майже не заводський розмір: 7 модифікацій проти 46

Інші заміни для 275/30 R19

Часті запитання

Чи можна поставити 245/30 R20 замість 275/30 R19?
Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.
Наскільки зміниться кліренс при заміні 275/30 R19 на 245/30 R20?
Кліренс зміниться на 3,7 мм: зовнішній діаметр відрізняється на 7,4 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.
Чи буде брехати спідометр після заміни на 245/30 R20?
При фактичних 90 км/год спідометр покаже 89,0 км/год - занижує на 1,0 км/год.