275/40 R19 або 325/30 R20 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 275/40 R19 поставити 325/30 R20: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 325/30 R20 на 275/40 R19, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

+0,06% різниця зовнішнього діаметра - Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.

-5%-3%-1%+1%+3%+5%

до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%

Потрібен інший диск

10,0″ проти 8,5″ - R20 замість R19

Вибір менший у 55,5 раза

2 моделі проти 111

Майже не заводський

2 модифікації авто проти 76

275/40 R19 325/30 R20

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр	275/40 R19	325/30 R20	Різниця
Зовнішній діаметр	702,6 мм	703,0 мм	+0,4 мм (+0,06%)
Ширина профілю	275 мм	325 мм	+50 мм
Висота боковини	110,0 мм	97,5 мм	-12,5 мм
Довжина кола	2 207,3 мм	2 208,5 мм	+1,2 мм
Обертів на кілометр	453,0	452,8	-0,2
Кліренс	-	-	+0,2 мм
Ширина обода	8,5″ (7,5-9,5″)	10,0″ (9,0-11,0″)	потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 275/40 R19; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

50,0 50 км/год

70,0 70 км/год

90,1 90 км/год

110,1 110 км/год

130,1 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 325/30 R20.

-0,1

км/год на приладових 90

Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Така різниця тоне в цій похибці.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 0,6 км.

Що зміниться в житті

Кліренс

+0,2 мм

Непомітно. Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів.

Висота боковини

-12,5 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора

+50 мм

Ширша пляма контакту: краще на сухому, гірше на снігу та калюжах.

Що є в продажу

Моделей у продажу

275/40 R19 111

325/30 R20 2

З EU-етикеткою

275/40 R19 38

325/30 R20 1

Модифікацій авто

275/40 R19 76

325/30 R20 2

275/40 R19 111 моделей · від 2 418 грн
літо 72 · зима 37 · всесезон 2 Дивитися шини 275/40 R19 → 325/30 R20 2 моделі
літо 2 Дивитися шини 325/30 R20 →

Підсумок

Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко

+діаметр і спідометр - у межах норми

+ширша пляма контакту на 50 мм

-нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям

-потрібен інший диск: 10″ замість 8,5″

-вибір менший у 55,5 раза: 2 моделі проти 111

-майже не заводський розмір: 2 модифікації проти 76

Інші заміни для 275/40 R19

245/50 R18 -0,06% 217 моделей 245/45 R19 +0,07% 343 моделі 215/45 R20 -0,16% 10 моделей 245/40 R20 +0,20% 121 модель 225/55 R18 +0,30% 392 моделі 275/35 R20 -0,30% 94 моделі 275/45 R18 +0,30% 11 моделей 175/55 R20 -0,30% 3 моделі 155/70 R19 -0,43% 28 моделей 285/35 R20 +0,70% 35 моделей

Відхилення зовнішнього діаметра - до 3%. Лише розміри, які існують і продаються.

Часті запитання

Чи можна поставити 325/30 R20 замість 275/40 R19?

Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.

Наскільки зміниться кліренс при заміні 275/40 R19 на 325/30 R20?

Кліренс зміниться на 0,2 мм: зовнішній діаметр відрізняється на 0,4 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.

Чи буде брехати спідометр після заміни на 325/30 R20?

При фактичних 90 км/год спідометр покаже 89,9 км/год - занижує на 0,1 км/год.