Увійти

275/45 R18 або 285/40 R19 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 275/45 R18 поставити 285/40 R19: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 285/40 R19 на 275/45 R18, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

+0,84% різниця зовнішнього діаметра - Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
-5%-3%-1%+1%+3%+5%
до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%
Потрібен інший диск
9,0″ проти 8,5″ - R19 замість R18
Майже не заводський
2 модифікації авто проти 32
275/45 R18 285/40 R19

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр 275/45 R18 285/40 R19 Різниця
Зовнішній діаметр 704,7 мм 710,6 мм
+5,9 мм (+0,84%)
Ширина профілю 275 мм 285 мм
+10 мм
Висота боковини 123,8 мм 114,0 мм
-9,8 мм
Довжина кола 2 213,9 мм 2 232,4 мм
+18,5 мм
Обертів на кілометр 451,7 447,9
-3,8
Кліренс - -
+2,9 мм
Ширина обода 8,5″ (7,5-9,5″) 9,0″ (8,0-10,0″) потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 275/45 R18; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

50,4 50 км/год
70,6 70 км/год
90,8 90 км/год
110,9 110 км/год
131,1 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 285/40 R19.

-0,7
км/год на приладових 90
Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Така різниця тоне в цій похибці.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 8,4 км.

Що зміниться в житті

Кліренс
+2,9 мм

Непомітно. Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів.

Висота боковини
-9,8 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора
+10 мм

Ширша пляма контакту: краще на сухому, гірше на снігу та калюжах.

Ціна комплекту
+21 260 ₴

За середніми цінами: 47 452 грн проти 26 192 грн за чотири шини.

Що є в продажу

Моделей у продажу
275/45 R18 11
285/40 R19 24
З EU-етикеткою
275/45 R18 4
285/40 R19 10
Модифікацій авто
275/45 R18 32
285/40 R19 2
Середня ціна
275/45 R18 6 548 грн
285/40 R19 11 863 грн

Підсумок

Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко
+діаметр і спідометр - у межах норми
+ширша пляма контакту на 10 мм
+вибір більший: 24 моделі проти 11
-нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям
-потрібен інший диск: 9″ замість 8,5″
-комплект дорожчий на 21 260 ₴
-майже не заводський розмір: 2 модифікації проти 32

Інші заміни для 275/45 R18

Часті запитання

Чи можна поставити 285/40 R19 замість 275/45 R18?
Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
Наскільки зміниться кліренс при заміні 275/45 R18 на 285/40 R19?
Кліренс зміниться на 2,9 мм: зовнішній діаметр відрізняється на 5,9 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.
Чи буде брехати спідометр після заміни на 285/40 R19?
При фактичних 90 км/год спідометр покаже 89,3 км/год - занижує на 0,7 км/год.