Увійти

275/50 R21 або 265/50 R22 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 275/50 R21 поставити 265/50 R22: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 265/50 R22 на 275/50 R21, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

+1,90% різниця зовнішнього діаметра - Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.
-5%-3%-1%+1%+3%+5%
до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%
Потрібен інший диск
8,0″ проти 8,0″ - R22 замість R21
Вибір менший у 6,3 раза
7 моделей проти 44
275/50 R21 265/50 R22

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр 275/50 R21 265/50 R22 Різниця
Зовнішній діаметр 808,4 мм 823,8 мм
+15,4 мм (+1,90%)
Ширина профілю 275 мм 265 мм
-10 мм
Висота боковини 137,5 мм 132,5 мм
-5,0 мм
Довжина кола 2 539,7 мм 2 588,0 мм
+48,3 мм
Обертів на кілометр 393,7 386,4
-7,3
Кліренс - -
+7,7 мм
Ширина обода 8,0″ (7,0-9,0″) 8,0″ (7,0-9,0″) той самий диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 275/50 R21; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

51,0 50 км/год
71,3 70 км/год
91,7 90 км/год
112,1 110 км/год
132,5 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 265/50 R22.

-1,7
км/год на приладових 90
Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Таку різницю вже варто враховувати.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 19,0 км.

Що зміниться в житті

Кліренс
+7,7 мм

Помітна зміна дорожнього просвіту.

Висота боковини
-5,0 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора
-10 мм

Вужча пляма контакту: трохи гірше на сухому, трохи краще на снігу.

Ціна комплекту
+11 596 ₴

За середніми цінами: 57 328 грн проти 45 732 грн за чотири шини.

Що є в продажу

Моделей у продажу
275/50 R21 44
265/50 R22 7
З EU-етикеткою
275/50 R21 10
265/50 R22 1
Модифікацій авто
275/50 R21 0
265/50 R22 0
Середня ціна
275/50 R21 11 433 грн
265/50 R22 14 332 грн

Підсумок

Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

EU-етикетка відома лише в 1 моделі із 7 у новому розмірі.

Коротко
-діаметр відрізняється на 1,90%
-нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям
-вужча пляма контакту на 10 мм
-потрібен інший диск: 8″ замість 8″
-вибір менший у 6,3 раза: 7 моделей проти 44
-комплект дорожчий на 11 596 ₴

Інші заміни для 275/50 R21

Часті запитання

Чи можна поставити 265/50 R22 замість 275/50 R21?
Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.
Наскільки зміниться кліренс при заміні 275/50 R21 на 265/50 R22?
Кліренс зміниться на 7,7 мм: зовнішній діаметр відрізняється на 15,4 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.
Чи буде брехати спідометр після заміни на 265/50 R22?
При фактичних 90 км/год спідометр покаже 88,3 км/год - занижує на 1,7 км/год.