Увійти

285/30 R21 або 255/30 R22 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 285/30 R21 поставити 255/30 R22: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 255/30 R22 на 285/30 R21, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

+1,05% різниця зовнішнього діаметра - Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.
-5%-3%-1%+1%+3%+5%
до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%
Потрібен інший диск
8,0″ проти 9,0″ - R22 замість R21
Вибір менший у 14,0 раза
1 модель проти 14
Майже не заводський
0 модифікацій авто проти 4
285/30 R21 255/30 R22

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр 285/30 R21 255/30 R22 Різниця
Зовнішній діаметр 704,4 мм 711,8 мм
+7,4 мм (+1,05%)
Ширина профілю 285 мм 255 мм
-30 мм
Висота боковини 85,5 мм 76,5 мм
-9,0 мм
Довжина кола 2 212,9 мм 2 236,2 мм
+23,3 мм
Обертів на кілометр 451,9 447,2
-4,7
Кліренс - -
+3,7 мм
Ширина обода 9,0″ (8,0-10,0″) 8,0″ (7,0-9,0″) потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 285/30 R21; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

50,5 50 км/год
70,7 70 км/год
90,9 90 км/год
111,2 110 км/год
131,4 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 255/30 R22.

-0,9
км/год на приладових 90
Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Така різниця тоне в цій похибці.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 10,5 км.

Що зміниться в житті

Кліренс
+3,7 мм

Помітна зміна дорожнього просвіту.

Висота боковини
-9,0 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора
-30 мм

Вужча пляма контакту: трохи гірше на сухому, трохи краще на снігу.

Ціна комплекту
-56 660 ₴

За середніми цінами: 19 596 грн проти 76 256 грн за чотири шини.

Що є в продажу

Моделей у продажу
285/30 R21 14
255/30 R22 1
З EU-етикеткою
285/30 R21 7
255/30 R22 1
Модифікацій авто
285/30 R21 4
255/30 R22 0
Середня ціна
285/30 R21 19 064 грн
255/30 R22 4 899 грн

Підсумок

Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко
+комплект дешевший на 56 660 ₴
-діаметр відрізняється на 1,05%
-нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям
-вужча пляма контакту на 30 мм
-потрібен інший диск: 8″ замість 9″
-вибір менший у 14,0 раза: 1 модель проти 14
-майже не заводський розмір: 0 модифікацій проти 4

Інші заміни для 285/30 R21

Часті запитання

Чи можна поставити 255/30 R22 замість 285/30 R21?
Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.
Наскільки зміниться кліренс при заміні 285/30 R21 на 255/30 R22?
Кліренс зміниться на 3,7 мм: зовнішній діаметр відрізняється на 7,4 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.
Чи буде брехати спідометр після заміни на 255/30 R22?
При фактичних 90 км/год спідометр покаже 89,1 км/год - занижує на 0,9 км/год.