Увійти

285/70 R17 або 275/70 R18 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 285/70 R17 поставити 275/70 R18: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 275/70 R18 на 285/70 R17, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

+1,37% різниця зовнішнього діаметра - Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.
-5%-3%-1%+1%+3%+5%
до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%
Потрібен інший диск
7,5″ проти 8,0″ - R18 замість R17
Вибір менший у 3,8 раза
9 моделей проти 34
285/70 R17 275/70 R18

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр 285/70 R17 275/70 R18 Різниця
Зовнішній діаметр 830,8 мм 842,2 мм
+11,4 мм (+1,37%)
Ширина профілю 285 мм 275 мм
-10 мм
Висота боковини 199,5 мм 192,5 мм
-7,0 мм
Довжина кола 2 610,0 мм 2 645,8 мм
+35,8 мм
Обертів на кілометр 383,1 378,0
-5,1
Кліренс - -
+5,7 мм
Ширина обода 8,0″ (7,0-9,0″) 7,5″ (6,5-8,5″) потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 285/70 R17; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

50,7 50 км/год
71,0 70 км/год
91,2 90 км/год
111,5 110 км/год
131,8 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 275/70 R18.

-1,2
км/год на приладових 90
Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Таку різницю вже варто враховувати.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 13,7 км.

Що зміниться в житті

Кліренс
+5,7 мм

Помітна зміна дорожнього просвіту.

Висота боковини
-7,0 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора
-10 мм

Вужча пляма контакту: трохи гірше на сухому, трохи краще на снігу.

Ціна комплекту
-2 544 ₴

За середніми цінами: 31 952 грн проти 34 496 грн за чотири шини.

Що є в продажу

Моделей у продажу
285/70 R17 34
275/70 R18 9
З EU-етикеткою
285/70 R17 3
275/70 R18 0
Модифікацій авто
285/70 R17 5
275/70 R18 10
Середня ціна
285/70 R17 8 624 грн
275/70 R18 7 988 грн

Підсумок

Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко
+комплект дешевший на 2 544 ₴
-діаметр відрізняється на 1,37%
-нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям
-вужча пляма контакту на 10 мм
-потрібен інший диск: 7,5″ замість 8″
-вибір менший у 3,8 раза: 9 моделей проти 34

Інші заміни для 285/70 R17

Часті запитання

Чи можна поставити 275/70 R18 замість 285/70 R17?
Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.
Наскільки зміниться кліренс при заміні 285/70 R17 на 275/70 R18?
Кліренс зміниться на 5,7 мм: зовнішній діаметр відрізняється на 11,4 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.
Чи буде брехати спідометр після заміни на 275/70 R18?
При фактичних 90 км/год спідометр покаже 88,8 км/год - занижує на 1,2 км/год.