Увійти

305/30 R20 або 265/30 R21 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 305/30 R20 поставити 265/30 R21: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 265/30 R21 на 305/30 R20, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

+0,20% різниця зовнішнього діаметра - Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
-5%-3%-1%+1%+3%+5%
до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%
Потрібен інший диск
8,5″ проти 9,5″ - R21 замість R20
Вибір менший у 4,3 раза
3 моделі проти 13
Майже не заводський
0 модифікацій авто проти 19
305/30 R20 265/30 R21

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр 305/30 R20 265/30 R21 Різниця
Зовнішній діаметр 691,0 мм 692,4 мм
+1,4 мм (+0,20%)
Ширина профілю 305 мм 265 мм
-40 мм
Висота боковини 91,5 мм 79,5 мм
-12,0 мм
Довжина кола 2 170,8 мм 2 175,2 мм
+4,4 мм
Обертів на кілометр 460,7 459,7
-1,0
Кліренс - -
+0,7 мм
Ширина обода 9,5″ (8,5-10,5″) 8,5″ (7,5-9,5″) потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 305/30 R20; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

50,1 50 км/год
70,1 70 км/год
90,2 90 км/год
110,2 110 км/год
130,3 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 265/30 R21.

-0,2
км/год на приладових 90
Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Така різниця тоне в цій похибці.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 2,0 км.

Що зміниться в житті

Кліренс
+0,7 мм

Непомітно. Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів.

Висота боковини
-12,0 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора
-40 мм

Вужча пляма контакту: трохи гірше на сухому, трохи краще на снігу.

Ціна комплекту
-5 264 ₴

За середніми цінами: 60 852 грн проти 66 116 грн за чотири шини.

Що є в продажу

Моделей у продажу
305/30 R20 13
265/30 R21 3
З EU-етикеткою
305/30 R20 5
265/30 R21 2
Модифікацій авто
305/30 R20 19
265/30 R21 0
Середня ціна
305/30 R20 16 529 грн
265/30 R21 15 213 грн

Підсумок

Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко
+діаметр і спідометр - у межах норми
+комплект дешевший на 5 264 ₴
-нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям
-вужча пляма контакту на 40 мм
-потрібен інший диск: 8,5″ замість 9,5″
-вибір менший у 4,3 раза: 3 моделі проти 13
-майже не заводський розмір: 0 модифікацій проти 19

Інші заміни для 305/30 R20

Часті запитання

Чи можна поставити 265/30 R21 замість 305/30 R20?
Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
Наскільки зміниться кліренс при заміні 305/30 R20 на 265/30 R21?
Кліренс зміниться на 0,7 мм: зовнішній діаметр відрізняється на 1,4 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.
Чи буде брехати спідометр після заміни на 265/30 R21?
При фактичних 90 км/год спідометр покаже 89,8 км/год - занижує на 0,2 км/год.