315/30 R21 або 325/30 R21 - що зміниться
Що зміниться, якщо замість 315/30 R21 поставити 325/30 R21: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 325/30 R21 на 315/30 R21, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.
Параметри поруч
| Параметр | 315/30 R21 | 325/30 R21 | Різниця |
|---|---|---|---|
| Зовнішній діаметр | 722,4 мм | 728,4 мм |
+6,0 мм (+0,83%)
|
| Ширина профілю | 315 мм | 325 мм |
+10 мм
|
| Висота боковини | 94,5 мм | 97,5 мм |
+3,0 мм
|
| Довжина кола | 2 269,5 мм | 2 288,3 мм |
+18,8 мм
|
| Обертів на кілометр | 440,6 | 437,0 |
-3,6
|
| Кліренс | - | - |
+3,0 мм
|
| Ширина обода | 10,0″ (9,0-11,0″) | 10,0″ (9,0-11,0″) | той самий диск |
Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 315/30 R21; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.
Що покаже спідометр
Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.
Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 325/30 R21.
Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Така різниця тоне в цій похибці.
На 1 000 км пробігу різниця складе близько 8,3 км.
Що зміниться в житті
Помітна зміна дорожнього просвіту.
Вища боковина м’якше проходить ями й менше боїться бордюрів.
Ширша пляма контакту: краще на сухому, гірше на снігу та калюжах.
За середніми цінами: 72 336 грн проти 74 080 грн за чотири шини.
Що є в продажу
Підсумок
Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
Інші заміни для 315/30 R21
Відхилення зовнішнього діаметра - до 3%. Лише розміри, які існують і продаються.