Увійти

325/35 R22 або 305/35 R23 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 325/35 R22 поставити 305/35 R23: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 305/35 R23 на 325/35 R22, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

+1,45% різниця зовнішнього діаметра - Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.
-5%-3%-1%+1%+3%+5%
до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%
Потрібен інший диск
9,5″ проти 10,0″ - R23 замість R22
Вибір менший у 5,3 раза
3 моделі проти 16
325/35 R22 305/35 R23

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр 325/35 R22 305/35 R23 Різниця
Зовнішній діаметр 786,3 мм 797,7 мм
+11,4 мм (+1,45%)
Ширина профілю 325 мм 305 мм
-20 мм
Висота боковини 113,8 мм 106,8 мм
-7,0 мм
Довжина кола 2 470,2 мм 2 506,0 мм
+35,8 мм
Обертів на кілометр 404,8 399,0
-5,8
Кліренс - -
+5,7 мм
Ширина обода 10,0″ (9,0-11,0″) 9,5″ (8,5-10,5″) потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 325/35 R22; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

50,7 50 км/год
71,0 70 км/год
91,3 90 км/год
111,6 110 км/год
131,9 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 305/35 R23.

-1,3
км/год на приладових 90
Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Таку різницю вже варто враховувати.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 14,5 км.

Що зміниться в житті

Кліренс
+5,7 мм

Помітна зміна дорожнього просвіту.

Висота боковини
-7,0 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора
-20 мм

Вужча пляма контакту: трохи гірше на сухому, трохи краще на снігу.

Ціна комплекту
+33 024 ₴

За середніми цінами: 106 800 грн проти 73 776 грн за чотири шини.

Що є в продажу

Моделей у продажу
325/35 R22 16
305/35 R23 3
З EU-етикеткою
325/35 R22 8
305/35 R23 1
Модифікацій авто
325/35 R22 0
305/35 R23 0
Середня ціна
325/35 R22 18 444 грн
305/35 R23 26 700 грн

Підсумок

Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко
-діаметр відрізняється на 1,45%
-нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям
-вужча пляма контакту на 20 мм
-потрібен інший диск: 9,5″ замість 10″
-вибір менший у 5,3 раза: 3 моделі проти 16
-комплект дорожчий на 33 024 ₴

Інші заміни для 325/35 R22

Часті запитання

Чи можна поставити 305/35 R23 замість 325/35 R22?
Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.
Наскільки зміниться кліренс при заміні 325/35 R22 на 305/35 R23?
Кліренс зміниться на 5,7 мм: зовнішній діаметр відрізняється на 11,4 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.
Чи буде брехати спідометр після заміни на 305/35 R23?
При фактичних 90 км/год спідометр покаже 88,7 км/год - занижує на 1,3 км/год.