Увійти

135/80 R13 або 145/70 R13 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 135/80 R13 поставити 145/70 R13: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 145/70 R13 на 135/80 R13, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

-2,38% різниця зовнішнього діаметра - Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.
-5%-3%-1%+1%+3%+5%
до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%
Потрібен інший диск
4,0″ проти 3,5″ - R13 замість R13
135/80 R13 145/70 R13

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр 135/80 R13 145/70 R13 Різниця
Зовнішній діаметр 546,2 мм 533,2 мм
-13,0 мм (-2,38%)
Ширина профілю 135 мм 145 мм
+10 мм
Висота боковини 108,0 мм 101,5 мм
-6,5 мм
Довжина кола 1 715,9 мм 1 675,1 мм
-40,8 мм
Обертів на кілометр 582,8 597,0
+14,2
Кліренс - -
-6,5 мм
Ширина обода 3,5″ (2,5-4,5″) 4,0″ (3,0-5,0″) потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 135/80 R13; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

48,8 50 км/год
68,3 70 км/год
87,9 90 км/год
107,4 110 км/год
126,9 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 145/70 R13.

+2,2
км/год на приладових 90
Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Таку різницю вже варто враховувати.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 23,8 км.

Що зміниться в житті

Кліренс
-6,5 мм

Помітна зміна дорожнього просвіту.

Висота боковини
-6,5 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора
+10 мм

Ширша пляма контакту: краще на сухому, гірше на снігу та калюжах.

Що є в продажу

Моделей у продажу
135/80 R13 1
145/70 R13 14
З EU-етикеткою
135/80 R13 0
145/70 R13 1
Модифікацій авто
135/80 R13 7
145/70 R13 46

Підсумок

Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

EU-етикетка відома лише в 1 моделі із 14 у новому розмірі.

Коротко
+ширша пляма контакту на 10 мм
+вибір більший: 14 моделей проти 1
-діаметр відрізняється на -2,38%
-нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям
-потрібен інший диск: 4″ замість 3,5″

Інші заміни для 135/80 R13

Часті запитання

Чи можна поставити 145/70 R13 замість 135/80 R13?
Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.
Наскільки зміниться кліренс при заміні 135/80 R13 на 145/70 R13?
Кліренс зміниться на -6,5 мм: зовнішній діаметр відрізняється на -13,0 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.
Чи буде брехати спідометр після заміни на 145/70 R13?
При фактичних 90 км/год спідометр покаже 92,2 км/год - завищує на 2,2 км/год.