Увійти

135/80 R13 або 165/60 R14 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 135/80 R13 поставити 165/60 R14: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 165/60 R14 на 135/80 R13, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

+1,35% різниця зовнішнього діаметра - Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.
-5%-3%-1%+1%+3%+5%
до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%
Потрібен інший диск
4,5″ проти 3,5″ - R14 замість R13
135/80 R13 165/60 R14

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр 135/80 R13 165/60 R14 Різниця
Зовнішній діаметр 546,2 мм 553,6 мм
+7,4 мм (+1,35%)
Ширина профілю 135 мм 165 мм
+30 мм
Висота боковини 108,0 мм 99,0 мм
-9,0 мм
Довжина кола 1 715,9 мм 1 739,2 мм
+23,3 мм
Обертів на кілометр 582,8 575,0
-7,8
Кліренс - -
+3,7 мм
Ширина обода 3,5″ (2,5-4,5″) 4,5″ (3,5-5,5″) потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 135/80 R13; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

50,7 50 км/год
70,9 70 км/год
91,2 90 км/год
111,5 110 км/год
131,8 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 165/60 R14.

-1,2
км/год на приладових 90
Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Таку різницю вже варто враховувати.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 13,5 км.

Що зміниться в житті

Кліренс
+3,7 мм

Помітна зміна дорожнього просвіту.

Висота боковини
-9,0 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора
+30 мм

Ширша пляма контакту: краще на сухому, гірше на снігу та калюжах.

Що є в продажу

Моделей у продажу
135/80 R13 1
165/60 R14 56
З EU-етикеткою
135/80 R13 0
165/60 R14 20
Модифікацій авто
135/80 R13 7
165/60 R14 44

Підсумок

Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко
+ширша пляма контакту на 30 мм
+вибір більший: 56 моделей проти 1
-діаметр відрізняється на 1,35%
-нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям
-потрібен інший диск: 4,5″ замість 3,5″

Інші заміни для 135/80 R13

Часті запитання

Чи можна поставити 165/60 R14 замість 135/80 R13?
Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.
Наскільки зміниться кліренс при заміні 135/80 R13 на 165/60 R14?
Кліренс зміниться на 3,7 мм: зовнішній діаметр відрізняється на 7,4 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.
Чи буде брехати спідометр після заміни на 165/60 R14?
При фактичних 90 км/год спідометр покаже 88,8 км/год - занижує на 1,2 км/год.