190/50 R17 або 235/40 R17 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 190/50 R17 поставити 235/40 R17: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 235/40 R17 на 190/50 R17, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

-0,32% різниця зовнішнього діаметра - Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.

-5%-3%-1%+1%+3%+5%

до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%

Потрібен інший диск

7,5″ проти 5,5″ - R17 замість R17

190/50 R17 235/40 R17

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр	190/50 R17	235/40 R17	Різниця
Зовнішній діаметр	621,8 мм	619,8 мм	-2,0 мм (-0,32%)
Ширина профілю	190 мм	235 мм	+45 мм
Висота боковини	95,0 мм	94,0 мм	-1,0 мм
Довжина кола	1 953,4 мм	1 947,2 мм	-6,2 мм
Обертів на кілометр	511,9	513,6	+1,7
Кліренс	-	-	-1,0 мм
Ширина обода	5,5″ (4,5-6,5″)	7,5″ (6,5-8,5″)	потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 190/50 R17; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

49,8 50 км/год

69,8 70 км/год

89,7 90 км/год

109,6 110 км/год

129,6 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 235/40 R17.

+0,3

км/год на приладових 90

Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Така різниця тоне в цій похибці.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 3,2 км.

Що зміниться в житті

Кліренс

-1,0 мм

Непомітно. Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів.

Висота боковини

-1,0 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора

+45 мм

Ширша пляма контакту: краще на сухому, гірше на снігу та калюжах.

Підсумок

Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко

+діаметр і спідометр - у межах норми

+ширша пляма контакту на 45 мм

-потрібен інший диск: 7,5″ замість 5,5″

Інші заміни для 190/50 R17

205/40 R18 -0,10% 9 моделей 195/55 R16 -0,14% 340 моделей 160/60 R17 +0,32% 0 моделей 215/45 R17 +0,56% 250 моделей 175/60 R16 -0,87% 1 модель 205/45 R17 -0,88% 183 моделі 245/40 R17 +0,96% 58 моделей 285/30 R18 +1,03% 4 моделі 185/60 R16 +1,06% 67 моделей 245/35 R18 +1,11% 27 моделей

Відхилення зовнішнього діаметра - до 3%. Лише розміри, які існують і продаються.

Часті запитання

Чи можна поставити 235/40 R17 замість 190/50 R17?

Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.

Наскільки зміниться кліренс при заміні 190/50 R17 на 235/40 R17?

Кліренс зміниться на -1,0 мм: зовнішній діаметр відрізняється на -2,0 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.

Чи буде брехати спідометр після заміни на 235/40 R17?

При фактичних 90 км/год спідометр покаже 90,3 км/год - завищує на 0,3 км/год.