190/50 R17 або 245/35 R18 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 190/50 R17 поставити 245/35 R18: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 245/35 R18 на 190/50 R17, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

+1,11% різниця зовнішнього діаметра - Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.

-5%-3%-1%+1%+3%+5%

до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%

Потрібен інший диск

7,5″ проти 5,5″ - R18 замість R17

190/50 R17 245/35 R18

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр	190/50 R17	245/35 R18	Різниця
Зовнішній діаметр	621,8 мм	628,7 мм	+6,9 мм (+1,11%)
Ширина профілю	190 мм	245 мм	+55 мм
Висота боковини	95,0 мм	85,8 мм	-9,2 мм
Довжина кола	1 953,4 мм	1 975,1 мм	+21,7 мм
Обертів на кілометр	511,9	506,3	-5,6
Кліренс	-	-	+3,5 мм
Ширина обода	5,5″ (4,5-6,5″)	7,5″ (6,5-8,5″)	потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 190/50 R17; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

50,6 50 км/год

70,8 70 км/год

91,0 90 км/год

111,2 110 км/год

131,4 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 245/35 R18.

-1,0

км/год на приладових 90

Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Таку різницю вже варто враховувати.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 11,1 км.

Що зміниться в житті

Кліренс

+3,5 мм

Помітна зміна дорожнього просвіту.

Висота боковини

-9,2 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора

+55 мм

Ширша пляма контакту: краще на сухому, гірше на снігу та калюжах.

Підсумок

Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко

+ширша пляма контакту на 55 мм

-діаметр відрізняється на 1,11%

-нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям

-потрібен інший диск: 7,5″ замість 5,5″

Інші заміни для 190/50 R17

205/40 R18 -0,10% 9 моделей 195/55 R16 -0,14% 340 моделей 235/40 R17 -0,32% 8 моделей 160/60 R17 +0,32% 0 моделей 215/45 R17 +0,56% 250 моделей 175/60 R16 -0,87% 1 модель 205/45 R17 -0,88% 183 моделі 245/40 R17 +0,96% 58 моделей 285/30 R18 +1,03% 4 моделі 185/60 R16 +1,06% 67 моделей

Відхилення зовнішнього діаметра - до 3%. Лише розміри, які існують і продаються.

Часті запитання

Чи можна поставити 245/35 R18 замість 190/50 R17?

Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.

Наскільки зміниться кліренс при заміні 190/50 R17 на 245/35 R18?

Кліренс зміниться на 3,5 мм: зовнішній діаметр відрізняється на 6,9 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.

Чи буде брехати спідометр після заміни на 245/35 R18?

При фактичних 90 км/год спідометр покаже 89,0 км/год - занижує на 1,0 км/год.