Увійти

225/40 R18 або 255/30 R19 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 225/40 R18 поставити 255/30 R19: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 255/30 R19 на 225/40 R18, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

-0,25% різниця зовнішнього діаметра - Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
-5%-3%-1%+1%+3%+5%
до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%
Потрібен інший диск
8,0″ проти 7,0″ - R19 замість R18
Вибір менший у 21,0 раза
14 моделей проти 294
Майже не заводський
53 модифікації авто проти 696
225/40 R18 255/30 R19

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр 225/40 R18 255/30 R19 Різниця
Зовнішній діаметр 637,2 мм 635,6 мм
-1,6 мм (-0,25%)
Ширина профілю 225 мм 255 мм
+30 мм
Висота боковини 90,0 мм 76,5 мм
-13,5 мм
Довжина кола 2 001,8 мм 1 996,8 мм
-5,0 мм
Обертів на кілометр 499,6 500,8
+1,2
Кліренс - -
-0,8 мм
Ширина обода 7,0″ (6,0-8,0″) 8,0″ (7,0-9,0″) потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 225/40 R18; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

49,9 50 км/год
69,8 70 км/год
89,8 90 км/год
109,7 110 км/год
129,7 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 255/30 R19.

+0,2
км/год на приладових 90
Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Така різниця тоне в цій похибці.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 2,5 км.

Що зміниться в житті

Кліренс
-0,8 мм

Непомітно. Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів.

Висота боковини
-13,5 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора
+30 мм

Ширша пляма контакту: краще на сухому, гірше на снігу та калюжах.

Ціна комплекту
+9 688 ₴

За середніми цінами: 25 104 грн проти 15 416 грн за чотири шини.

Що є в продажу

Моделей у продажу
225/40 R18 294
255/30 R19 14
З EU-етикеткою
225/40 R18 105
255/30 R19 4
Модифікацій авто
225/40 R18 696
255/30 R19 53
Середня ціна
225/40 R18 3 854 грн
255/30 R19 6 276 грн

Підсумок

Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко
+діаметр і спідометр - у межах норми
+ширша пляма контакту на 30 мм
-нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям
-потрібен інший диск: 8″ замість 7″
-вибір менший у 21,0 раза: 14 моделей проти 294
-комплект дорожчий на 9 688 ₴
-майже не заводський розмір: 53 модифікації проти 696

Інші заміни для 225/40 R18

Часті запитання

Чи можна поставити 255/30 R19 замість 225/40 R18?
Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
Наскільки зміниться кліренс при заміні 225/40 R18 на 255/30 R19?
Кліренс зміниться на -0,8 мм: зовнішній діаметр відрізняється на -1,6 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.
Чи буде брехати спідометр після заміни на 255/30 R19?
При фактичних 90 км/год спідометр покаже 90,2 км/год - завищує на 0,2 км/год.