Увійти

225/40 R18 або 295/30 R18 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 225/40 R18 поставити 295/30 R18: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 295/30 R18 на 225/40 R18, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

-0,47% різниця зовнішнього діаметра - Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
-5%-3%-1%+1%+3%+5%
до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%
Потрібен інший диск
9,5″ проти 7,0″ - R18 замість R18
Вибір менший у 98,0 раза
3 моделі проти 294
Майже не заводський
5 модифікацій авто проти 696
225/40 R18 295/30 R18

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр 225/40 R18 295/30 R18 Різниця
Зовнішній діаметр 637,2 мм 634,2 мм
-3,0 мм (-0,47%)
Ширина профілю 225 мм 295 мм
+70 мм
Висота боковини 90,0 мм 88,5 мм
-1,5 мм
Довжина кола 2 001,8 мм 1 992,4 мм
-9,4 мм
Обертів на кілометр 499,6 501,9
+2,3
Кліренс - -
-1,5 мм
Ширина обода 7,0″ (6,0-8,0″) 9,5″ (8,5-10,5″) потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 225/40 R18; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

49,8 50 км/год
69,7 70 км/год
89,6 90 км/год
109,5 110 км/год
129,4 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 295/30 R18.

+0,4
км/год на приладових 90
Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Така різниця тоне в цій похибці.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 4,7 км.

Що зміниться в житті

Кліренс
-1,5 мм

Непомітно. Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів.

Висота боковини
-1,5 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора
+70 мм

Ширша пляма контакту: краще на сухому, гірше на снігу та калюжах.

Ціна комплекту
+19 456 ₴

За середніми цінами: 34 872 грн проти 15 416 грн за чотири шини.

Що є в продажу

Моделей у продажу
225/40 R18 294
295/30 R18 3
З EU-етикеткою
225/40 R18 105
295/30 R18 1
Модифікацій авто
225/40 R18 696
295/30 R18 5
Середня ціна
225/40 R18 3 854 грн
295/30 R18 8 718 грн

Підсумок

Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко
+діаметр і спідометр - у межах норми
+ширша пляма контакту на 70 мм
-потрібен інший диск: 9,5″ замість 7″
-вибір менший у 98,0 раза: 3 моделі проти 294
-комплект дорожчий на 19 456 ₴
-майже не заводський розмір: 5 модифікацій проти 696

Інші заміни для 225/40 R18

Часті запитання

Чи можна поставити 295/30 R18 замість 225/40 R18?
Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
Наскільки зміниться кліренс при заміні 225/40 R18 на 295/30 R18?
Кліренс зміниться на -1,5 мм: зовнішній діаметр відрізняється на -3,0 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.
Чи буде брехати спідометр після заміни на 295/30 R18?
При фактичних 90 км/год спідометр покаже 90,4 км/год - завищує на 0,4 км/год.