Увійти

235/40 R18 або 265/30 R19 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 235/40 R18 поставити 265/30 R19: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 265/30 R19 на 235/40 R18, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

-0,56% різниця зовнішнього діаметра - Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
-5%-3%-1%+1%+3%+5%
до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%
Потрібен інший диск
8,5″ проти 7,5″ - R19 замість R18
Вибір менший у 26,1 раза
9 моделей проти 235
Майже не заводський
7 модифікацій авто проти 392
235/40 R18 265/30 R19

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр 235/40 R18 265/30 R19 Різниця
Зовнішній діаметр 645,2 мм 641,6 мм
-3,6 мм (-0,56%)
Ширина профілю 235 мм 265 мм
+30 мм
Висота боковини 94,0 мм 79,5 мм
-14,5 мм
Довжина кола 2 027,0 мм 2 015,6 мм
-11,4 мм
Обертів на кілометр 493,3 496,1
+2,8
Кліренс - -
-1,8 мм
Ширина обода 7,5″ (6,5-8,5″) 8,5″ (7,5-9,5″) потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 235/40 R18; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

49,7 50 км/год
69,6 70 км/год
89,5 90 км/год
109,4 110 км/год
129,3 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 265/30 R19.

+0,5
км/год на приладових 90
Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Така різниця тоне в цій похибці.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 5,6 км.

Що зміниться в житті

Кліренс
-1,8 мм

Непомітно. Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів.

Висота боковини
-14,5 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора
+30 мм

Ширша пляма контакту: краще на сухому, гірше на снігу та калюжах.

Ціна комплекту
+26 524 ₴

За середніми цінами: 44 372 грн проти 17 848 грн за чотири шини.

Що є в продажу

Моделей у продажу
235/40 R18 235
265/30 R19 9
З EU-етикеткою
235/40 R18 70
265/30 R19 3
Модифікацій авто
235/40 R18 392
265/30 R19 7
Середня ціна
235/40 R18 4 462 грн
265/30 R19 11 093 грн

Підсумок

Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко
+діаметр і спідометр - у межах норми
+ширша пляма контакту на 30 мм
-нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям
-потрібен інший диск: 8,5″ замість 7,5″
-вибір менший у 26,1 раза: 9 моделей проти 235
-комплект дорожчий на 26 524 ₴
-майже не заводський розмір: 7 модифікацій проти 392

Інші заміни для 235/40 R18

Часті запитання

Чи можна поставити 265/30 R19 замість 235/40 R18?
Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
Наскільки зміниться кліренс при заміні 235/40 R18 на 265/30 R19?
Кліренс зміниться на -1,8 мм: зовнішній діаметр відрізняється на -3,6 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.
Чи буде брехати спідометр після заміни на 265/30 R19?
При фактичних 90 км/год спідометр покаже 90,5 км/год - завищує на 0,5 км/год.