Увійти

235/40 R18 або 275/35 R18 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 235/40 R18 поставити 275/35 R18: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 275/35 R18 на 235/40 R18, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

+0,70% різниця зовнішнього діаметра - Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
-5%-3%-1%+1%+3%+5%
до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%
Потрібен інший диск
8,5″ проти 7,5″ - R18 замість R18
Вибір менший у 11,8 раза
20 моделей проти 235
Майже не заводський
29 модифікацій авто проти 392
235/40 R18 275/35 R18

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр 235/40 R18 275/35 R18 Різниця
Зовнішній діаметр 645,2 мм 649,7 мм
+4,5 мм (+0,70%)
Ширина профілю 235 мм 275 мм
+40 мм
Висота боковини 94,0 мм 96,3 мм
+2,3 мм
Довжина кола 2 027,0 мм 2 041,1 мм
+14,1 мм
Обертів на кілометр 493,3 489,9
-3,4
Кліренс - -
+2,3 мм
Ширина обода 7,5″ (6,5-8,5″) 8,5″ (7,5-9,5″) потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 235/40 R18; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

50,3 50 км/год
70,5 70 км/год
90,6 90 км/год
110,8 110 км/год
130,9 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 275/35 R18.

-0,6
км/год на приладових 90
Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Така різниця тоне в цій похибці.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 7,0 км.

Що зміниться в житті

Кліренс
+2,3 мм

Непомітно. Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів.

Висота боковини
+2,3 мм

Вища боковина м’якше проходить ями й менше боїться бордюрів.

Ширина протектора
+40 мм

Ширша пляма контакту: краще на сухому, гірше на снігу та калюжах.

Ціна комплекту
-2 948 ₴

За середніми цінами: 14 900 грн проти 17 848 грн за чотири шини.

Що є в продажу

Моделей у продажу
235/40 R18 235
275/35 R18 20
З EU-етикеткою
235/40 R18 70
275/35 R18 3
Модифікацій авто
235/40 R18 392
275/35 R18 29
Середня ціна
235/40 R18 4 462 грн
275/35 R18 3 725 грн

Підсумок

Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

EU-етикетка відома лише в 3 моделей із 20 у новому розмірі.

Коротко
+діаметр і спідометр - у межах норми
+ширша пляма контакту на 40 мм
+комплект дешевший на 2 948 ₴
-потрібен інший диск: 8,5″ замість 7,5″
-вибір менший у 11,8 раза: 20 моделей проти 235
-майже не заводський розмір: 29 модифікацій проти 392

Інші заміни для 235/40 R18

Часті запитання

Чи можна поставити 275/35 R18 замість 235/40 R18?
Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
Наскільки зміниться кліренс при заміні 235/40 R18 на 275/35 R18?
Кліренс зміниться на 2,3 мм: зовнішній діаметр відрізняється на 4,5 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.
Чи буде брехати спідометр після заміни на 275/35 R18?
При фактичних 90 км/год спідометр покаже 89,4 км/год - занижує на 0,6 км/год.