235/70 R17 або 285/55 R18 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 235/70 R17 поставити 285/55 R18: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 285/55 R18 на 235/70 R17, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

+1,30% різниця зовнішнього діаметра - Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.

-5%-3%-1%+1%+3%+5%

до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%

Потрібен інший диск

8,5″ проти 6,5″ - R18 замість R17

Вибір менший у 2,0 раза

3 моделі проти 6

Майже не заводський

1 модифікація авто проти 8

235/70 R17 285/55 R18

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр	235/70 R17	285/55 R18	Різниця
Зовнішній діаметр	760,8 мм	770,7 мм	+9,9 мм (+1,30%)
Ширина профілю	235 мм	285 мм	+50 мм
Висота боковини	164,5 мм	156,8 мм	-7,7 мм
Довжина кола	2 390,1 мм	2 421,2 мм	+31,1 мм
Обертів на кілометр	418,4	413,0	-5,4
Кліренс	-	-	+5,0 мм
Ширина обода	6,5″ (5,5-7,5″)	8,5″ (7,5-9,5″)	потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 235/70 R17; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

50,7 50 км/год

70,9 70 км/год

91,2 90 км/год

111,4 110 км/год

131,7 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 285/55 R18.

-1,2

км/год на приладових 90

Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Таку різницю вже варто враховувати.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 13,0 км.

Що зміниться в житті

Кліренс

+5,0 мм

Помітна зміна дорожнього просвіту.

Висота боковини

-7,7 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора

+50 мм

Ширша пляма контакту: краще на сухому, гірше на снігу та калюжах.

Що є в продажу

Моделей у продажу

235/70 R17 6

285/55 R18 3

З EU-етикеткою

235/70 R17 1

285/55 R18 0

Модифікацій авто

235/70 R17 8

285/55 R18 1

235/70 R17 6 моделей
літо 2 · зима 2 · всесезон 2 Дивитися шини 235/70 R17 → 285/55 R18 3 моделі · від 5 352 грн
літо 3 Дивитися шини 285/55 R18 →

Підсумок

Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко

+ширша пляма контакту на 50 мм

-діаметр відрізняється на 1,30%

-нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям

-потрібен інший диск: 8,5″ замість 6,5″

-вибір менший у 2,0 раза: 3 моделі проти 6

-майже не заводський розмір: 1 модифікація проти 8

Інші заміни для 235/70 R17

275/60 R17 +0,13% 0 моделей 235/65 R18 +0,25% 184 моделі 235/75 R16 -0,25% 14 моделей 255/60 R18 +0,32% 197 моделей 255/65 R17 +0,33% 78 моделей 255/70 R16 +0,34% 116 моделей 215/75 R17.5 +0,81% 0 моделей 225/75 R17 +1,12% 1 модель 245/60 R18 -1,26% 165 моделей 215/80 R16C -1,37% 1 модель

Відхилення зовнішнього діаметра - до 3%. Лише розміри, які існують і продаються.

Часті запитання

Чи можна поставити 285/55 R18 замість 235/70 R17?

Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.

Наскільки зміниться кліренс при заміні 235/70 R17 на 285/55 R18?

Кліренс зміниться на 5,0 мм: зовнішній діаметр відрізняється на 9,9 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.

Чи буде брехати спідометр після заміни на 285/55 R18?

При фактичних 90 км/год спідометр покаже 88,8 км/год - занижує на 1,2 км/год.