Увійти

255/40 R21 або 295/30 R22 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 255/40 R21 поставити 295/30 R22: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 295/30 R22 на 255/40 R21, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

-0,22% різниця зовнішнього діаметра - Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
-5%-3%-1%+1%+3%+5%
до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%
Потрібен інший диск
9,5″ проти 8,0″ - R22 замість R21
Вибір менший у 5,5 раза
11 моделей проти 61
Майже не заводський
0 модифікацій авто проти 7
255/40 R21 295/30 R22

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр 255/40 R21 295/30 R22 Різниця
Зовнішній діаметр 737,4 мм 735,8 мм
-1,6 мм (-0,22%)
Ширина профілю 255 мм 295 мм
+40 мм
Висота боковини 102,0 мм 88,5 мм
-13,5 мм
Довжина кола 2 316,6 мм 2 311,6 мм
-5,0 мм
Обертів на кілометр 431,7 432,6
+0,9
Кліренс - -
-0,8 мм
Ширина обода 8,0″ (7,0-9,0″) 9,5″ (8,5-10,5″) потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 255/40 R21; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

49,9 50 км/год
69,8 70 км/год
89,8 90 км/год
109,8 110 км/год
129,7 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 295/30 R22.

+0,2
км/год на приладових 90
Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Така різниця тоне в цій похибці.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 2,2 км.

Що зміниться в житті

Кліренс
-0,8 мм

Непомітно. Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів.

Висота боковини
-13,5 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора
+40 мм

Ширша пляма контакту: краще на сухому, гірше на снігу та калюжах.

Ціна комплекту
+564 ₴

За середніми цінами: 47 520 грн проти 46 956 грн за чотири шини.

Що є в продажу

Моделей у продажу
255/40 R21 61
295/30 R22 11
З EU-етикеткою
255/40 R21 35
295/30 R22 4
Модифікацій авто
255/40 R21 7
295/30 R22 0
Середня ціна
255/40 R21 11 739 грн
295/30 R22 11 880 грн

Підсумок

Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко
+діаметр і спідометр - у межах норми
+ширша пляма контакту на 40 мм
-нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям
-потрібен інший диск: 9,5″ замість 8″
-вибір менший у 5,5 раза: 11 моделей проти 61
-комплект дорожчий на 564 ₴
-майже не заводський розмір: 0 модифікацій проти 7

Інші заміни для 255/40 R21

Часті запитання

Чи можна поставити 295/30 R22 замість 255/40 R21?
Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
Наскільки зміниться кліренс при заміні 255/40 R21 на 295/30 R22?
Кліренс зміниться на -0,8 мм: зовнішній діаметр відрізняється на -1,6 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.
Чи буде брехати спідометр після заміни на 295/30 R22?
При фактичних 90 км/год спідометр покаже 90,2 км/год - завищує на 0,2 км/год.