Увійти

265/50 R20 або 305/40 R21 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 265/50 R20 поставити 305/40 R21: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 305/40 R21 на 265/50 R20, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

+0,57% різниця зовнішнього діаметра - Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
-5%-3%-1%+1%+3%+5%
до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%
Потрібен інший диск
9,5″ проти 8,0″ - R21 замість R20
Вибір менший у 35,6 раза
5 моделей проти 178
Майже не заводський
0 модифікацій авто проти 17
265/50 R20 305/40 R21

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр 265/50 R20 305/40 R21 Різниця
Зовнішній діаметр 773,0 мм 777,4 мм
+4,4 мм (+0,57%)
Ширина профілю 265 мм 305 мм
+40 мм
Висота боковини 132,5 мм 122,0 мм
-10,5 мм
Довжина кола 2 428,5 мм 2 442,3 мм
+13,8 мм
Обертів на кілометр 411,8 409,5
-2,3
Кліренс - -
+2,2 мм
Ширина обода 8,0″ (7,0-9,0″) 9,5″ (8,5-10,5″) потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 265/50 R20; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

50,3 50 км/год
70,4 70 км/год
90,5 90 км/год
110,6 110 км/год
130,7 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 305/40 R21.

-0,5
км/год на приладових 90
Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Така різниця тоне в цій похибці.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 5,7 км.

Що зміниться в житті

Кліренс
+2,2 мм

Непомітно. Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів.

Висота боковини
-10,5 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора
+40 мм

Ширша пляма контакту: краще на сухому, гірше на снігу та калюжах.

Ціна комплекту
+18 192 ₴

За середніми цінами: 49 352 грн проти 31 160 грн за чотири шини.

Що є в продажу

Моделей у продажу
265/50 R20 178
305/40 R21 5
З EU-етикеткою
265/50 R20 52
305/40 R21 3
Модифікацій авто
265/50 R20 17
305/40 R21 0
Середня ціна
265/50 R20 7 790 грн
305/40 R21 12 338 грн

Підсумок

Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко
+діаметр і спідометр - у межах норми
+ширша пляма контакту на 40 мм
-нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям
-потрібен інший диск: 9,5″ замість 8″
-вибір менший у 35,6 раза: 5 моделей проти 178
-комплект дорожчий на 18 192 ₴
-майже не заводський розмір: 0 модифікацій проти 17

Інші заміни для 265/50 R20

Часті запитання

Чи можна поставити 305/40 R21 замість 265/50 R20?
Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
Наскільки зміниться кліренс при заміні 265/50 R20 на 305/40 R21?
Кліренс зміниться на 2,2 мм: зовнішній діаметр відрізняється на 4,4 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.
Чи буде брехати спідометр після заміни на 305/40 R21?
При фактичних 90 км/год спідометр покаже 89,5 км/год - занижує на 0,5 км/год.