Увійти

275/50 R19 або 305/40 R20 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 275/50 R19 поставити 305/40 R20: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 305/40 R20 на 275/50 R19, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

-0,74% різниця зовнішнього діаметра - Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
-5%-3%-1%+1%+3%+5%
до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%
Потрібен інший диск
9,5″ проти 8,0″ - R20 замість R19
Майже не заводський
0 модифікацій авто проти 2
275/50 R19 305/40 R20

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр 275/50 R19 305/40 R20 Різниця
Зовнішній діаметр 757,6 мм 752,0 мм
-5,6 мм (-0,74%)
Ширина профілю 275 мм 305 мм
+30 мм
Висота боковини 137,5 мм 122,0 мм
-15,5 мм
Довжина кола 2 380,1 мм 2 362,5 мм
-17,6 мм
Обертів на кілометр 420,2 423,3
+3,1
Кліренс - -
-2,8 мм
Ширина обода 8,0″ (7,0-9,0″) 9,5″ (8,5-10,5″) потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 275/50 R19; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

49,6 50 км/год
69,5 70 км/год
89,3 90 км/год
109,2 110 км/год
129,0 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 305/40 R20.

+0,7
км/год на приладових 90
Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Така різниця тоне в цій похибці.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 7,4 км.

Що зміниться в житті

Кліренс
-2,8 мм

Непомітно. Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів.

Висота боковини
-15,5 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора
+30 мм

Ширша пляма контакту: краще на сухому, гірше на снігу та калюжах.

Ціна комплекту
-3 596 ₴

За середніми цінами: 42 656 грн проти 46 252 грн за чотири шини.

Що є в продажу

Моделей у продажу
275/50 R19 10
305/40 R20 47
З EU-етикеткою
275/50 R19 4
305/40 R20 16
Модифікацій авто
275/50 R19 2
305/40 R20 0
Середня ціна
275/50 R19 11 563 грн
305/40 R20 10 664 грн

Підсумок

Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко
+діаметр і спідометр - у межах норми
+ширша пляма контакту на 30 мм
+вибір більший: 47 моделей проти 10
+комплект дешевший на 3 596 ₴
-нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям
-потрібен інший диск: 9,5″ замість 8″
-майже не заводський розмір: 0 модифікацій проти 2

Інші заміни для 275/50 R19

Часті запитання

Чи можна поставити 305/40 R20 замість 275/50 R19?
Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
Наскільки зміниться кліренс при заміні 275/50 R19 на 305/40 R20?
Кліренс зміниться на -2,8 мм: зовнішній діаметр відрізняється на -5,6 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.
Чи буде брехати спідометр після заміни на 305/40 R20?
При фактичних 90 км/год спідометр покаже 90,7 км/год - завищує на 0,7 км/год.