Увійти

275/50 R20 або 305/45 R20 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 275/50 R20 поставити 305/45 R20: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 305/45 R20 на 275/50 R20, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

-0,06% різниця зовнішнього діаметра - Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
-5%-3%-1%+1%+3%+5%
до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%
Потрібен інший диск
9,5″ проти 8,0″ - R20 замість R20
Вибір менший у 108,0 раза
1 модель проти 108
Майже не заводський
0 модифікацій авто проти 14
275/50 R20 305/45 R20

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр 275/50 R20 305/45 R20 Різниця
Зовнішній діаметр 783,0 мм 782,5 мм
-0,5 мм (-0,06%)
Ширина профілю 275 мм 305 мм
+30 мм
Висота боковини 137,5 мм 137,3 мм
-0,2 мм
Довжина кола 2 459,9 мм 2 458,3 мм
-1,6 мм
Обертів на кілометр 406,5 406,8
+0,3
Кліренс - -
-0,3 мм
Ширина обода 8,0″ (7,0-9,0″) 9,5″ (8,5-10,5″) потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 275/50 R20; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

50,0 50 км/год
70,0 70 км/год
89,9 90 км/год
109,9 110 км/год
129,9 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 305/45 R20.

+0,1
км/год на приладових 90
Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Така різниця тоне в цій похибці.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 0,6 км.

Що зміниться в житті

Кліренс
-0,3 мм

Непомітно. Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів.

Висота боковини
-0,2 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора
+30 мм

Ширша пляма контакту: краще на сухому, гірше на снігу та калюжах.

Ціна комплекту
+52 312 ₴

За середніми цінами: 86 952 грн проти 34 640 грн за чотири шини.

Що є в продажу

Моделей у продажу
275/50 R20 108
305/45 R20 1
З EU-етикеткою
275/50 R20 35
305/45 R20 0
Модифікацій авто
275/50 R20 14
305/45 R20 0
Середня ціна
275/50 R20 8 660 грн
305/45 R20 21 738 грн

Підсумок

Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко
+діаметр і спідометр - у межах норми
+ширша пляма контакту на 30 мм
-потрібен інший диск: 9,5″ замість 8″
-вибір менший у 108,0 раза: 1 модель проти 108
-комплект дорожчий на 52 312 ₴
-майже не заводський розмір: 0 модифікацій проти 14

Інші заміни для 275/50 R20

Часті запитання

Чи можна поставити 305/45 R20 замість 275/50 R20?
Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
Наскільки зміниться кліренс при заміні 275/50 R20 на 305/45 R20?
Кліренс зміниться на -0,3 мм: зовнішній діаметр відрізняється на -0,5 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.
Чи буде брехати спідометр після заміни на 305/45 R20?
При фактичних 90 км/год спідометр покаже 90,1 км/год - завищує на 0,1 км/год.