Увійти

275/50 R20 або 315/40 R21 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 275/50 R20 поставити 315/40 R21: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 315/40 R21 на 275/50 R20, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

+0,31% різниця зовнішнього діаметра - Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
-5%-3%-1%+1%+3%+5%
до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%
Потрібен інший диск
10,0″ проти 8,0″ - R21 замість R20
Вибір менший у 2,0 раза
54 моделі проти 108
Майже не заводський
1 модифікація авто проти 14
275/50 R20 315/40 R21

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр 275/50 R20 315/40 R21 Різниця
Зовнішній діаметр 783,0 мм 785,4 мм
+2,4 мм (+0,31%)
Ширина профілю 275 мм 315 мм
+40 мм
Висота боковини 137,5 мм 126,0 мм
-11,5 мм
Довжина кола 2 459,9 мм 2 467,4 мм
+7,5 мм
Обертів на кілометр 406,5 405,3
-1,2
Кліренс - -
+1,2 мм
Ширина обода 8,0″ (7,0-9,0″) 10,0″ (9,0-11,0″) потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 275/50 R20; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

50,2 50 км/год
70,2 70 км/год
90,3 90 км/год
110,3 110 км/год
130,4 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 315/40 R21.

-0,3
км/год на приладових 90
Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Така різниця тоне в цій похибці.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 3,1 км.

Що зміниться в житті

Кліренс
+1,2 мм

Непомітно. Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів.

Висота боковини
-11,5 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора
+40 мм

Ширша пляма контакту: краще на сухому, гірше на снігу та калюжах.

Ціна комплекту
+11 596 ₴

За середніми цінами: 46 236 грн проти 34 640 грн за чотири шини.

Що є в продажу

Моделей у продажу
275/50 R20 108
315/40 R21 54
З EU-етикеткою
275/50 R20 35
315/40 R21 20
Модифікацій авто
275/50 R20 14
315/40 R21 1
Середня ціна
275/50 R20 8 660 грн
315/40 R21 11 559 грн

Підсумок

Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко
+діаметр і спідометр - у межах норми
+ширша пляма контакту на 40 мм
-нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям
-потрібен інший диск: 10″ замість 8″
-вибір менший у 2,0 раза: 54 моделі проти 108
-комплект дорожчий на 11 596 ₴
-майже не заводський розмір: 1 модифікація проти 14

Інші заміни для 275/50 R20

Часті запитання

Чи можна поставити 315/40 R21 замість 275/50 R20?
Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
Наскільки зміниться кліренс при заміні 275/50 R20 на 315/40 R21?
Кліренс зміниться на 1,2 мм: зовнішній діаметр відрізняється на 2,4 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.
Чи буде брехати спідометр після заміни на 315/40 R21?
При фактичних 90 км/год спідометр покаже 89,7 км/год - занижує на 0,3 км/год.