Volkswagen Golf I (3-door) - розболтовка, диски та шини

Як підібрати шини й диски на Volkswagen Golf I

Перший Golf - легке й вузьке авто масою близько 800 кг, спроєктоване під тонкі 13-дюймові колеса. Сьогодні це класика, і підбір шин для неї відрізняється від сучасних машин: розміри рідкісніші, маркування в старих документах інше, а помилка з шириною шини одразу дається взнаки в тісних колісних арках. Посадка дисків - 4x100 з отвором 57,1 мм і болтами M12x1.5.

Старе маркування: що таке 155 SR13

У заводській документації сімдесятих розмір шини записували без висоти профілю - наприклад, 145 SR13 або 155 SR13. Це не помилка: якщо профіль не вказано, він «повний», тобто близько 80% від ширини. Сучасний відповідник - 155/80 R13. Літера перед R - індекс швидкості (S - до 180 км/год, H - до 210), а не частина розміру. Пізніші та спортивні версії отримали ширші низькопрофільні шини, записані вже звичним способом: 175/70 R13 і 185/60 R14.

Ширина диска визначає ширину шини

Заводські диски Golf I вузькі, і кожна ширина розрахована на свій діапазон шин. Орієнтири такі:

• 4,5J - шини 145-165 мм;
• 5J - 155-175 мм;
• 5,5J - 165-185 мм;
• 6J - 175-195 мм.

Зашироку шину на вузькому диску «роздуває»: боковина стає бочкою, авто пливе в повороті, а протектор зношується по центру. Тому, перш ніж купувати 175/70 R13, гляньте маркування ширини на своєму диску - воно вибите на ободі або з внутрішнього боку. Для базових дисків 4,5J ця шина вже на межі.

13 дюймів сьогодні

Тринадцятий посадковий діаметр поступово зникає з каталогів великих виробників, і цілий комплект однієї моделі буває складно знайти. Є два шляхи. Перший - залишитися на рідних 13-дюймових колесах і купувати одразу чотири шини, поки потрібна модель є в наявності. Другий - перейти на 14-дюймові диски шириною 6J із шинами 185/60 R14: такий варіант ставили на пізні спортивні версії та кабріолет, зовнішній діаметр у нього практично той самий, а вибір шин помітно ширший. Зіставити розміри допоможе калькулятор.

Легке авто - нижчий тиск

Звичка качати «два і два, як у всіх» для Golf I не годиться. Авто важить майже вдвічі менше за сучасний хетчбек, тому рекомендований тиск у нього нижчий. На перекачаних шинах легкий Golf підстрибує на нерівностях і гірше тримається мокрої дороги. Правильні значення шукайте в інструкції до авто або на заводській наклейці; загальні відомості зібрано на сторінці тиск у шинах.

На класиці шини старіють раніше, ніж зношуються

Колекційне авто проїжджає за рік кілька сотень кілометрів, і протектор на ньому може залишатися майже новим десятиліттями. Проте гума з роками втрачає еластичність незалежно від пробігу: на боковинах і між шашками з'являється сітка дрібних тріщин, шина твердне й починає ковзати на мокрому. Якщо шини на вашому Golf старші за вісім-десять років, їх варто замінити, навіть коли малюнок протектора виглядає бездоганно.

Диски від споріднених моделей

Таку саму посадку мають Golf II, Jetta перших двох поколінь, Scirocco та Polo тих років - їхні диски встановлюються на перший Golf напряму. Головне обмеження - не розболтовка, а місце в арках: диски, ширші за 6J, або з малим вильотом можуть торкатися крила. Конкретний варіант зручно перевірити в сервісі сумісності та калькуляторі ET; про посадковий отвір розповідає стаття про DIA та ET.