Volkswagen Golf VI - розболтовка, диски та шини

Як підібрати шини й диски на Volkswagen Golf VI

Шостий Golf - глибока модернізація п'ятого: шасі залишилося тим самим, а з ним і посадка коліс (5x112, маточина 57,1 мм, болти M14x1.5). Модель випускали як хетчбек, універсал і кабріолет, і для всіх трьох підходять ті самі диски. Нижче - про те, що варто знати, обравши розмір: як правильно поставити шини і як за ними стежити.

Розмір під спосіб використання

Якщо авто щодня їздить містом, найдоцільніший 195/65 R15; для тих, хто багато часу проводить на трасі, краще 205/55 R16. Розміри 225/45 R17 і 225/40 R18 розкриваються на GTI та версіях із потужними турбомоторами, а 235/35 R19 - колесо повнопривідного Golf R. У GTI й R більші гальма, тому найменші диски на них не встановлюються; перевірити це можна в сервісі сумісності.

Малюнок протектора і стрілки на боковині

Шини одного розміру бувають трьох типів, і два з них мають суворі правила встановлення.

• Спрямовані - з V-подібним малюнком. На боковині є стрілка і слово Rotation: колесо має обертатися в цей бік під час руху вперед. Такі шини добре відводять воду, але ліві й праві колеса не можна міняти місцями без перебортування.
• Асиметричні - зовнішня і внутрішня половини протектора різні. На боковині написано Outside (назовні) та Inside (всередину). Колеса вільно переставляються між осями й боками.
• Симетричні - без обмежень, зазвичай це недорогі моделі для малих розмірів.

Після шиномонтажу обійдіть авто й перевірте кожне колесо: шина, встановлена проти стрілки або «навиворіт», гірше гальмує на мокрій дорозі, і помилку виправляють лише перебортуванням.

Балансування: коли воно потрібне

Колесо балансують під час кожного монтажу шини на диск - це обов'язково. Але є й інші приводи заїхати на стенд:

• кермо дрібно тремтить на швидкості 90-120 км/год - розбалансовані передні колеса;
• вібрація відчувається сидінням і підлогою - задні;
• після сильного удару в яму або якщо з диска відпав грузик.

Якщо колесо не вдається збалансувати або на нього йде незвично багато грузиків, причина зазвичай у погнутому диску чи дефекті шини, а не в стенді.

Що знос протектора каже про тиск

Тиск перевіряють раз на місяць на холодних шинах, і сам протектор покаже, якщо цього не робити. Стерті обидва плечі при цілій середині - ознака тривалої їзди на недокачаних колесах: шина прогинається й спирається на краї. Стерта середина при цілих плечах - навпаки, колеса перекачані. В обох випадках шина служить менше, а гальмівний шлях довший. Заводські значення для Golf VI наведено на наклейці у лючку бензобака та на сторінці тиск у шинах.

Кабріолет і сезонний простій

Golf Cabriolet часто стоїть у гаражі всю зиму, а шини цього не люблять: під вагою нерухомого авто на плямі контакту утворюється сплощення, яке потім відчувається як биття на перших кілометрах, а після тривалого простою може й не зникнути. Перед зберіганням підніміть тиск на 0,3-0,5 бара вище за норму і раз на кілька тижнів перекочуйте авто на пів оберта колеса. Навесні поверніть тиск до заводського.

Диски від сусідніх поколінь

Завдяки спільному шасі колеса від Golf V переходять на шостий Golf без жодних змін - це найпростіше джерело вживаних дисків. Підходять і диски від Golf VII. Болти затягують із моментом 120 Н·м; якщо диск має інший виліт, скористайтеся калькулятором ET, а про перехідні кільця читайте у статті про DIA та ET.