185/60 R13 або 155/60 R14 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 185/60 R13 поставити 155/60 R14: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 155/60 R14 на 185/60 R13, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

-1,92% різниця зовнішнього діаметра - Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.

-5%-3%-1%+1%+3%+5%

до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%

Потрібен інший диск

4,5″ проти 5,0″ - R14 замість R13

Вибір менший у 5,0 раза

1 модель проти 5

Майже не заводський

0 модифікацій авто проти 6

185/60 R13 155/60 R14

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр	185/60 R13	155/60 R14	Різниця
Зовнішній діаметр	552,2 мм	541,6 мм	-10,6 мм (-1,92%)
Ширина профілю	185 мм	155 мм	-30 мм
Висота боковини	111,0 мм	93,0 мм	-18,0 мм
Довжина кола	1 734,8 мм	1 701,5 мм	-33,3 мм
Обертів на кілометр	576,4	587,7	+11,3
Кліренс	-	-	-5,3 мм
Ширина обода	5,0″ (4,0-6,0″)	4,5″ (3,5-5,5″)	потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 185/60 R13; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

49,0 50 км/год

68,7 70 км/год

88,3 90 км/год

107,9 110 км/год

127,5 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 155/60 R14.

+1,8

км/год на приладових 90

Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Таку різницю вже варто враховувати.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 19,2 км.

Що зміниться в житті

Кліренс

-5,3 мм

Помітна зміна дорожнього просвіту.

Висота боковини

-18,0 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора

-30 мм

Вужча пляма контакту: трохи гірше на сухому, трохи краще на снігу.

Що є в продажу

Моделей у продажу

185/60 R13 5

155/60 R14 1

З EU-етикеткою

185/60 R13 0

155/60 R14 0

Модифікацій авто

185/60 R13 6

155/60 R14 0

185/60 R13 5 моделей
літо 5 Дивитися шини 185/60 R13 → 155/60 R14 1 модель
літо 1 Дивитися шини 155/60 R14 →

Підсумок

Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко

-діаметр відрізняється на -1,92%

-нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям

-вужча пляма контакту на 30 мм

-потрібен інший диск: 4,5″ замість 5″

-вибір менший у 5,0 раза: 1 модель проти 5

-майже не заводський розмір: 0 модифікацій проти 6

Інші заміни для 185/60 R13

155/80 R12C +0,11% 1 модель 155/80 R12 +0,11% 0 моделей 165/60 R14 +0,25% 57 моделей 175/70 R12 -0,43% 1 модель 155/65 R14 +0,89% 111 моделей 155/70 R13 -0,91% 133 моделі 175/65 R13 +1,00% 7 моделей 135/80 R13 -1,09% 1 модель 185/55 R14 +1,25% 8 моделей 165/65 R13 -1,36% 13 моделей

Відхилення зовнішнього діаметра - до 3%. Лише розміри, які існують і продаються.

Часті запитання

Чи можна поставити 155/60 R14 замість 185/60 R13?

Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.

Наскільки зміниться кліренс при заміні 185/60 R13 на 155/60 R14?

Кліренс зміниться на -5,3 мм: зовнішній діаметр відрізняється на -10,6 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.

Чи буде брехати спідометр після заміни на 155/60 R14?

При фактичних 90 км/год спідометр покаже 91,8 км/год - завищує на 1,8 км/год.