Увійти

255/40 R21 або 285/30 R22 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 255/40 R21 поставити 285/30 R22: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 285/30 R22 на 255/40 R21, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

-1,03% різниця зовнішнього діаметра - Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.
-5%-3%-1%+1%+3%+5%
до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%
Потрібен інший диск
9,0″ проти 8,0″ - R22 замість R21
Вибір менший у 4,7 раза
13 моделей проти 61
Майже не заводський
0 модифікацій авто проти 7
255/40 R21 285/30 R22

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр 255/40 R21 285/30 R22 Різниця
Зовнішній діаметр 737,4 мм 729,8 мм
-7,6 мм (-1,03%)
Ширина профілю 255 мм 285 мм
+30 мм
Висота боковини 102,0 мм 85,5 мм
-16,5 мм
Довжина кола 2 316,6 мм 2 292,7 мм
-23,9 мм
Обертів на кілометр 431,7 436,2
+4,5
Кліренс - -
-3,8 мм
Ширина обода 8,0″ (7,0-9,0″) 9,0″ (8,0-10,0″) потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 255/40 R21; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

49,5 50 км/год
69,3 70 км/год
89,1 90 км/год
108,9 110 км/год
128,7 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 285/30 R22.

+0,9
км/год на приладових 90
Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Така різниця тоне в цій похибці.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 10,3 км.

Що зміниться в житті

Кліренс
-3,8 мм

Помітна зміна дорожнього просвіту.

Висота боковини
-16,5 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора
+30 мм

Ширша пляма контакту: краще на сухому, гірше на снігу та калюжах.

Ціна комплекту
+16 296 ₴

За середніми цінами: 63 252 грн проти 46 956 грн за чотири шини.

Що є в продажу

Моделей у продажу
255/40 R21 61
285/30 R22 13
З EU-етикеткою
255/40 R21 35
285/30 R22 8
Модифікацій авто
255/40 R21 7
285/30 R22 0
Середня ціна
255/40 R21 11 739 грн
285/30 R22 15 813 грн

Підсумок

Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко
+ширша пляма контакту на 30 мм
-діаметр відрізняється на -1,03%
-нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям
-потрібен інший диск: 9″ замість 8″
-вибір менший у 4,7 раза: 13 моделей проти 61
-комплект дорожчий на 16 296 ₴
-майже не заводський розмір: 0 модифікацій проти 7

Інші заміни для 255/40 R21

Часті запитання

Чи можна поставити 285/30 R22 замість 255/40 R21?
Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.
Наскільки зміниться кліренс при заміні 255/40 R21 на 285/30 R22?
Кліренс зміниться на -3,8 мм: зовнішній діаметр відрізняється на -7,6 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.
Чи буде брехати спідометр після заміни на 285/30 R22?
При фактичних 90 км/год спідометр покаже 90,9 км/год - завищує на 0,9 км/год.