Увійти

255/50 R21 або 325/40 R21 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 255/50 R21 поставити 325/40 R21: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 325/40 R21 на 255/50 R21, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

+0,63% різниця зовнішнього діаметра - Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
-5%-3%-1%+1%+3%+5%
до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%
Потрібен інший диск
10,0″ проти 7,5″ - R21 замість R21
Вибір менший у 19,0 раза
1 модель проти 19
Майже не заводський
0 модифікацій авто проти 4
255/50 R21 325/40 R21

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр 255/50 R21 325/40 R21 Різниця
Зовнішній діаметр 788,4 мм 793,4 мм
+5,0 мм (+0,63%)
Ширина профілю 255 мм 325 мм
+70 мм
Висота боковини 127,5 мм 130,0 мм
+2,5 мм
Довжина кола 2 476,8 мм 2 492,5 мм
+15,7 мм
Обертів на кілометр 403,7 401,2
-2,5
Кліренс - -
+2,5 мм
Ширина обода 7,5″ (6,5-8,5″) 10,0″ (9,0-11,0″) потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 255/50 R21; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

50,3 50 км/год
70,4 70 км/год
90,6 90 км/год
110,7 110 км/год
130,8 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 325/40 R21.

-0,6
км/год на приладових 90
Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Така різниця тоне в цій похибці.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 6,3 км.

Що зміниться в житті

Кліренс
+2,5 мм

Непомітно. Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів.

Висота боковини
+2,5 мм

Вища боковина м’якше проходить ями й менше боїться бордюрів.

Ширина протектора
+70 мм

Ширша пляма контакту: краще на сухому, гірше на снігу та калюжах.

Що є в продажу

Моделей у продажу
255/50 R21 19
325/40 R21 1
З EU-етикеткою
255/50 R21 9
325/40 R21 0
Модифікацій авто
255/50 R21 4
325/40 R21 0

Підсумок

Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко
+діаметр і спідометр - у межах норми
+ширша пляма контакту на 70 мм
-потрібен інший диск: 10″ замість 7,5″
-вибір менший у 19,0 раза: 1 модель проти 19
-майже не заводський розмір: 0 модифікацій проти 4

Інші заміни для 255/50 R21

Часті запитання

Чи можна поставити 325/40 R21 замість 255/50 R21?
Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
Наскільки зміниться кліренс при заміні 255/50 R21 на 325/40 R21?
Кліренс зміниться на 2,5 мм: зовнішній діаметр відрізняється на 5,0 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.
Чи буде брехати спідометр після заміни на 325/40 R21?
При фактичних 90 км/год спідометр покаже 89,4 км/год - занижує на 0,6 км/год.