Увійти

275/55 R20 або 305/50 R20 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 275/55 R20 поставити 305/50 R20: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 305/50 R20 на 275/55 R20, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

+0,31% різниця зовнішнього діаметра - Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
-5%-3%-1%+1%+3%+5%
до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%
Потрібен інший диск
9,0″ проти 8,0″ - R20 замість R20
Вибір менший у 14,7 раза
7 моделей проти 103
Майже не заводський
0 модифікацій авто проти 89
275/55 R20 305/50 R20

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр 275/55 R20 305/50 R20 Різниця
Зовнішній діаметр 810,5 мм 813,0 мм
+2,5 мм (+0,31%)
Ширина профілю 275 мм 305 мм
+30 мм
Висота боковини 151,3 мм 152,5 мм
+1,2 мм
Довжина кола 2 546,3 мм 2 554,1 мм
+7,8 мм
Обертів на кілометр 392,7 391,5
-1,2
Кліренс - -
+1,3 мм
Ширина обода 8,0″ (7,0-9,0″) 9,0″ (8,0-10,0″) потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 275/55 R20; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

50,2 50 км/год
70,2 70 км/год
90,3 90 км/год
110,3 110 км/год
130,4 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 305/50 R20.

-0,3
км/год на приладових 90
Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Така різниця тоне в цій похибці.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 3,1 км.

Що зміниться в житті

Кліренс
+1,3 мм

Непомітно. Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів.

Висота боковини
+1,2 мм

Вища боковина м’якше проходить ями й менше боїться бордюрів.

Ширина протектора
+30 мм

Ширша пляма контакту: краще на сухому, гірше на снігу та калюжах.

Ціна комплекту
-5 540 ₴

За середніми цінами: 26 116 грн проти 31 656 грн за чотири шини.

Що є в продажу

Моделей у продажу
275/55 R20 103
305/50 R20 7
З EU-етикеткою
275/55 R20 23
305/50 R20 0
Модифікацій авто
275/55 R20 89
305/50 R20 0
Середня ціна
275/55 R20 7 914 грн
305/50 R20 6 529 грн

Підсумок

Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко
+діаметр і спідометр - у межах норми
+ширша пляма контакту на 30 мм
+комплект дешевший на 5 540 ₴
-потрібен інший диск: 9″ замість 8″
-вибір менший у 14,7 раза: 7 моделей проти 103
-майже не заводський розмір: 0 модифікацій проти 89

Інші заміни для 275/55 R20

Часті запитання

Чи можна поставити 305/50 R20 замість 275/55 R20?
Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
Наскільки зміниться кліренс при заміні 275/55 R20 на 305/50 R20?
Кліренс зміниться на 1,3 мм: зовнішній діаметр відрізняється на 2,5 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.
Чи буде брехати спідометр після заміни на 305/50 R20?
При фактичних 90 км/год спідометр покаже 89,7 км/год - занижує на 0,3 км/год.