Увійти

285/50 R20 або 305/50 R20 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 285/50 R20 поставити 305/50 R20: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 305/50 R20 на 285/50 R20, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

+2,52% різниця зовнішнього діаметра - Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.
-5%-3%-1%+1%+3%+5%
до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%
Потрібен інший диск
9,0″ проти 8,5″ - R20 замість R20
Вибір менший у 21,3 раза
7 моделей проти 149
Майже не заводський
0 модифікацій авто проти 4
285/50 R20 305/50 R20

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр 285/50 R20 305/50 R20 Різниця
Зовнішній діаметр 793,0 мм 813,0 мм
+20,0 мм (+2,52%)
Ширина профілю 285 мм 305 мм
+20 мм
Висота боковини 142,5 мм 152,5 мм
+10,0 мм
Довжина кола 2 491,3 мм 2 554,1 мм
+62,8 мм
Обертів на кілометр 401,4 391,5
-9,9
Кліренс - -
+10,0 мм
Ширина обода 8,5″ (7,5-9,5″) 9,0″ (8,0-10,0″) потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 285/50 R20; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

51,3 50 км/год
71,8 70 км/год
92,3 90 км/год
112,8 110 км/год
133,3 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 305/50 R20.

-2,2
км/год на приладових 90
Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Таку різницю вже варто враховувати.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 25,2 км.

Що зміниться в житті

Кліренс
+10,0 мм

Помітна зміна дорожнього просвіту.

Висота боковини
+10,0 мм

Вища боковина м’якше проходить ями й менше боїться бордюрів.

Ширина протектора
+20 мм

Ширша пляма контакту: краще на сухому, гірше на снігу та калюжах.

Ціна комплекту
-3 864 ₴

За середніми цінами: 26 116 грн проти 29 980 грн за чотири шини.

Що є в продажу

Моделей у продажу
285/50 R20 149
305/50 R20 7
З EU-етикеткою
285/50 R20 29
305/50 R20 0
Модифікацій авто
285/50 R20 4
305/50 R20 0
Середня ціна
285/50 R20 7 495 грн
305/50 R20 6 529 грн

Підсумок

Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко
+вища боковина - м’якший хід і менше ризику для диска
+ширша пляма контакту на 20 мм
+комплект дешевший на 3 864 ₴
-діаметр відрізняється на 2,52%
-потрібен інший диск: 9″ замість 8,5″
-вибір менший у 21,3 раза: 7 моделей проти 149
-майже не заводський розмір: 0 модифікацій проти 4

Інші заміни для 285/50 R20

Часті запитання

Чи можна поставити 305/50 R20 замість 285/50 R20?
Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.
Наскільки зміниться кліренс при заміні 285/50 R20 на 305/50 R20?
Кліренс зміниться на 10,0 мм: зовнішній діаметр відрізняється на 20,0 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.
Чи буде брехати спідометр після заміни на 305/50 R20?
При фактичних 90 км/год спідометр покаже 87,8 км/год - занижує на 2,2 км/год.