295/25 R21 або 305/25 R21 - що зміниться
Що зміниться, якщо замість 295/25 R21 поставити 305/25 R21: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 305/25 R21 на 295/25 R21, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.
Параметри поруч
| Параметр | 295/25 R21 | 305/25 R21 | Різниця |
|---|---|---|---|
| Зовнішній діаметр | 680,9 мм | 685,9 мм |
+5,0 мм (+0,73%)
|
| Ширина профілю | 295 мм | 305 мм |
+10 мм
|
| Висота боковини | 73,8 мм | 76,3 мм |
+2,5 мм
|
| Довжина кола | 2 139,1 мм | 2 154,8 мм |
+15,7 мм
|
| Обертів на кілометр | 467,5 | 464,1 |
-3,4
|
| Кліренс | - | - |
+2,5 мм
|
| Ширина обода | 9,5″ (8,5-10,5″) | 9,5″ (8,5-10,5″) | той самий диск |
Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 295/25 R21; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.
Що покаже спідометр
Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.
Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 305/25 R21.
Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Така різниця тоне в цій похибці.
На 1 000 км пробігу різниця складе близько 7,3 км.
Що зміниться в житті
Непомітно. Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів.
Вища боковина м’якше проходить ями й менше боїться бордюрів.
Ширша пляма контакту: краще на сухому, гірше на снігу та калюжах.
Що є в продажу
Підсумок
Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
Інші заміни для 295/25 R21
Відхилення зовнішнього діаметра - до 3%. Лише розміри, які існують і продаються.