Увійти

315/40 R21 або 315/35 R22 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 315/40 R21 поставити 315/35 R22: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 315/35 R22 на 315/40 R21, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

-0,78% різниця зовнішнього діаметра - Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
-5%-3%-1%+1%+3%+5%
до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%
Потрібен інший диск
10,0″ проти 10,0″ - R22 замість R21
Вибір менший у 2,3 раза
23 моделі проти 54
Майже не заводський
0 модифікацій авто проти 1
315/40 R21 315/35 R22

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр 315/40 R21 315/35 R22 Різниця
Зовнішній діаметр 785,4 мм 779,3 мм
-6,1 мм (-0,78%)
Ширина профілю 315 мм 315 мм
0 мм
Висота боковини 126,0 мм 110,3 мм
-15,7 мм
Довжина кола 2 467,4 мм 2 448,2 мм
-19,2 мм
Обертів на кілометр 405,3 408,5
+3,2
Кліренс - -
-3,1 мм
Ширина обода 10,0″ (9,0-11,0″) 10,0″ (9,0-11,0″) той самий диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 315/40 R21; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

49,6 50 км/год
69,5 70 км/год
89,3 90 км/год
109,1 110 км/год
129,0 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 315/35 R22.

+0,7
км/год на приладових 90
Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Така різниця тоне в цій похибці.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 7,8 км.

Що зміниться в житті

Кліренс
-3,1 мм

Помітна зміна дорожнього просвіту.

Висота боковини
-15,7 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора
0 мм

Ширша пляма контакту: краще на сухому, гірше на снігу та калюжах.

Ціна комплекту
+9 772 ₴

За середніми цінами: 56 008 грн проти 46 236 грн за чотири шини.

Що є в продажу

Моделей у продажу
315/40 R21 54
315/35 R22 23
З EU-етикеткою
315/40 R21 20
315/35 R22 11
Модифікацій авто
315/40 R21 1
315/35 R22 0
Середня ціна
315/40 R21 11 559 грн
315/35 R22 14 002 грн

Підсумок

Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко
+діаметр і спідометр - у межах норми
-нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям
-потрібен інший диск: 10″ замість 10″
-вибір менший у 2,3 раза: 23 моделі проти 54
-комплект дорожчий на 9 772 ₴
-майже не заводський розмір: 0 модифікацій проти 1

Інші заміни для 315/40 R21

Часті запитання

Чи можна поставити 315/35 R22 замість 315/40 R21?
Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
Наскільки зміниться кліренс при заміні 315/40 R21 на 315/35 R22?
Кліренс зміниться на -3,1 мм: зовнішній діаметр відрізняється на -6,1 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.
Чи буде брехати спідометр після заміни на 315/35 R22?
При фактичних 90 км/год спідометр покаже 90,7 км/год - завищує на 0,7 км/год.