Увійти

185/55 R14 або 155/60 R15 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 185/55 R14 поставити 155/60 R15: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 155/60 R15 на 185/55 R14, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

+1,41% різниця зовнішнього діаметра - Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.
-5%-3%-1%+1%+3%+5%
до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%
Потрібен інший диск
4,5″ проти 5,5″ - R15 замість R14
Вибір менший у 8,0 раза
1 модель проти 8
185/55 R14 155/60 R15

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр 185/55 R14 155/60 R15 Різниця
Зовнішній діаметр 559,1 мм 567,0 мм
+7,9 мм (+1,41%)
Ширина профілю 185 мм 155 мм
-30 мм
Висота боковини 101,8 мм 93,0 мм
-8,8 мм
Довжина кола 1 756,5 мм 1 781,3 мм
+24,8 мм
Обертів на кілометр 569,3 561,4
-7,9
Кліренс - -
+3,9 мм
Ширина обода 5,5″ (4,5-6,5″) 4,5″ (3,5-5,5″) потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 185/55 R14; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

50,7 50 км/год
71,0 70 км/год
91,3 90 км/год
111,6 110 км/год
131,8 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 155/60 R15.

-1,3
км/год на приладових 90
Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Таку різницю вже варто враховувати.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 14,1 км.

Що зміниться в житті

Кліренс
+3,9 мм

Помітна зміна дорожнього просвіту.

Висота боковини
-8,8 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора
-30 мм

Вужча пляма контакту: трохи гірше на сухому, трохи краще на снігу.

Що є в продажу

Моделей у продажу
185/55 R14 8
155/60 R15 1
З EU-етикеткою
185/55 R14 1
155/60 R15 1
Модифікацій авто
185/55 R14 19
155/60 R15 10

Підсумок

Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко
-діаметр відрізняється на 1,41%
-нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям
-вужча пляма контакту на 30 мм
-потрібен інший диск: 4,5″ замість 5,5″
-вибір менший у 8,0 раза: 1 модель проти 8

Інші заміни для 185/55 R14

Часті запитання

Чи можна поставити 155/60 R15 замість 185/55 R14?
Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.
Наскільки зміниться кліренс при заміні 185/55 R14 на 155/60 R15?
Кліренс зміниться на 3,9 мм: зовнішній діаметр відрізняється на 7,9 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.
Чи буде брехати спідометр після заміни на 155/60 R15?
При фактичних 90 км/год спідометр покаже 88,7 км/год - занижує на 1,3 км/год.