Увійти

285/30 R20 або 305/25 R21 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 285/30 R20 поставити 305/25 R21: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 305/25 R21 на 285/30 R20, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

+1,02% різниця зовнішнього діаметра - Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.
-5%-3%-1%+1%+3%+5%
до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%
Потрібен інший диск
9,5″ проти 9,0″ - R21 замість R20
Вибір менший у 21,0 раза
1 модель проти 21
Майже не заводський
0 модифікацій авто проти 10
285/30 R20 305/25 R21

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр 285/30 R20 305/25 R21 Різниця
Зовнішній діаметр 679,0 мм 685,9 мм
+6,9 мм (+1,02%)
Ширина профілю 285 мм 305 мм
+20 мм
Висота боковини 85,5 мм 76,3 мм
-9,2 мм
Довжина кола 2 133,1 мм 2 154,8 мм
+21,7 мм
Обертів на кілометр 468,8 464,1
-4,7
Кліренс - -
+3,4 мм
Ширина обода 9,0″ (8,0-10,0″) 9,5″ (8,5-10,5″) потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 285/30 R20; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

50,5 50 км/год
70,7 70 км/год
90,9 90 км/год
111,1 110 км/год
131,3 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 305/25 R21.

-0,9
км/год на приладових 90
Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Така різниця тоне в цій похибці.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 10,2 км.

Що зміниться в житті

Кліренс
+3,4 мм

Помітна зміна дорожнього просвіту.

Висота боковини
-9,2 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора
+20 мм

Ширша пляма контакту: краще на сухому, гірше на снігу та калюжах.

Ціна комплекту
-6 852 ₴

За середніми цінами: 64 896 грн проти 71 748 грн за чотири шини.

Що є в продажу

Моделей у продажу
285/30 R20 21
305/25 R21 1
З EU-етикеткою
285/30 R20 11
305/25 R21 1
Модифікацій авто
285/30 R20 10
305/25 R21 0
Середня ціна
285/30 R20 17 937 грн
305/25 R21 16 224 грн

Підсумок

Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко
+ширша пляма контакту на 20 мм
+комплект дешевший на 6 852 ₴
-діаметр відрізняється на 1,02%
-нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям
-потрібен інший диск: 9,5″ замість 9″
-вибір менший у 21,0 раза: 1 модель проти 21
-майже не заводський розмір: 0 модифікацій проти 10

Інші заміни для 285/30 R20

Часті запитання

Чи можна поставити 305/25 R21 замість 285/30 R20?
Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.
Наскільки зміниться кліренс при заміні 285/30 R20 на 305/25 R21?
Кліренс зміниться на 3,4 мм: зовнішній діаметр відрізняється на 6,9 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.
Чи буде брехати спідометр після заміни на 305/25 R21?
При фактичних 90 км/год спідометр покаже 89,1 км/год - занижує на 0,9 км/год.