Увійти

315/30 R20 або 265/30 R21 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 315/30 R20 поставити 265/30 R21: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 265/30 R21 на 315/30 R20, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

-0,66% різниця зовнішнього діаметра - Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
-5%-3%-1%+1%+3%+5%
до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%
Потрібен інший диск
8,5″ проти 10,0″ - R21 замість R20
Майже не заводський
0 модифікацій авто проти 1
315/30 R20 265/30 R21

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр 315/30 R20 265/30 R21 Різниця
Зовнішній діаметр 697,0 мм 692,4 мм
-4,6 мм (-0,66%)
Ширина профілю 315 мм 265 мм
-50 мм
Висота боковини 94,5 мм 79,5 мм
-15,0 мм
Довжина кола 2 189,7 мм 2 175,2 мм
-14,5 мм
Обертів на кілометр 456,7 459,7
+3,0
Кліренс - -
-2,3 мм
Ширина обода 10,0″ (9,0-11,0″) 8,5″ (7,5-9,5″) потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 315/30 R20; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

49,7 50 км/год
69,5 70 км/год
89,4 90 км/год
109,3 110 км/год
129,1 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 265/30 R21.

+0,6
км/год на приладових 90
Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Така різниця тоне в цій похибці.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 6,6 км.

Що зміниться в житті

Кліренс
-2,3 мм

Непомітно. Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів.

Висота боковини
-15,0 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора
-50 мм

Вужча пляма контакту: трохи гірше на сухому, трохи краще на снігу.

Ціна комплекту
-63 492 ₴

За середніми цінами: 60 852 грн проти 124 344 грн за чотири шини.

Що є в продажу

Моделей у продажу
315/30 R20 1
265/30 R21 3
З EU-етикеткою
315/30 R20 0
265/30 R21 2
Модифікацій авто
315/30 R20 1
265/30 R21 0
Середня ціна
315/30 R20 31 086 грн
265/30 R21 15 213 грн

Підсумок

Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко
+діаметр і спідометр - у межах норми
+вибір більший: 3 моделі проти 1
+комплект дешевший на 63 492 ₴
-нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям
-вужча пляма контакту на 50 мм
-потрібен інший диск: 8,5″ замість 10″
-майже не заводський розмір: 0 модифікацій проти 1

Інші заміни для 315/30 R20

Часті запитання

Чи можна поставити 265/30 R21 замість 315/30 R20?
Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
Наскільки зміниться кліренс при заміні 315/30 R20 на 265/30 R21?
Кліренс зміниться на -2,3 мм: зовнішній діаметр відрізняється на -4,6 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.
Чи буде брехати спідометр після заміни на 265/30 R21?
При фактичних 90 км/год спідометр покаже 90,6 км/год - завищує на 0,6 км/год.