155/60 R14 або 165/50 R15 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 155/60 R14 поставити 165/50 R15: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 165/50 R15 на 155/60 R14, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

+0,81% різниця зовнішнього діаметра - Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.

-5%-3%-1%+1%+3%+5%

до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%

Потрібен інший диск

5,0″ проти 4,5″ - R15 замість R14

155/60 R14 165/50 R15

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр	155/60 R14	165/50 R15	Різниця
Зовнішній діаметр	541,6 мм	546,0 мм	+4,4 мм (+0,81%)
Ширина профілю	155 мм	165 мм	+10 мм
Висота боковини	93,0 мм	82,5 мм	-10,5 мм
Довжина кола	1 701,5 мм	1 715,3 мм	+13,8 мм
Обертів на кілометр	587,7	583,0	-4,7
Кліренс	-	-	+2,2 мм
Ширина обода	4,5″ (3,5-5,5″)	5,0″ (4,0-6,0″)	потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 155/60 R14; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

50,4 50 км/год

70,6 70 км/год

90,7 90 км/год

110,9 110 км/год

131,1 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 165/50 R15.

-0,7

км/год на приладових 90

Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Така різниця тоне в цій похибці.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 8,1 км.

Що зміниться в житті

Кліренс

+2,2 мм

Непомітно. Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів.

Висота боковини

-10,5 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора

+10 мм

Ширша пляма контакту: краще на сухому, гірше на снігу та калюжах.

Що є в продажу

Моделей у продажу

155/60 R14 1

165/50 R15 1

З EU-етикеткою

155/60 R14 0

165/50 R15 0

Модифікацій авто

155/60 R14 0

165/50 R15 3

155/60 R14 1 модель
літо 1 Дивитися шини 155/60 R14 → 165/50 R15 1 модель
літо 1 Дивитися шини 165/50 R15 →

Підсумок

Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко

+діаметр і спідометр - у межах норми

+ширша пляма контакту на 10 мм

-нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям

-потрібен інший диск: 5″ замість 4,5″

Інші заміни для 155/60 R14

175/60 R13 -0,26% 5 моделей 165/65 R13 +0,57% 13 моделей 135/80 R13 +0,85% 1 модель 155/70 R13 +1,03% 133 моделі 145/70 R13 -1,55% 14 моделей 155/65 R13 -1,83% 51 модель 185/60 R13 +1,96% 5 моделей 165/60 R14 +2,22% 57 моделей 175/50 R15 +2,66% 2 моделі 195/45 R15 +2,75% 3 моделі

Відхилення зовнішнього діаметра - до 3%. Лише розміри, які існують і продаються.

Часті запитання

Чи можна поставити 165/50 R15 замість 155/60 R14?

Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.

Наскільки зміниться кліренс при заміні 155/60 R14 на 165/50 R15?

Кліренс зміниться на 2,2 мм: зовнішній діаметр відрізняється на 4,4 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.

Чи буде брехати спідометр після заміни на 165/50 R15?

При фактичних 90 км/год спідометр покаже 89,3 км/год - занижує на 0,7 км/год.