Увійти

155/60 R14 або 175/50 R15 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 155/60 R14 поставити 175/50 R15: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 175/50 R15 на 155/60 R14, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

+2,66% різниця зовнішнього діаметра - Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.
-5%-3%-1%+1%+3%+5%
до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%
Потрібен інший диск
5,0″ проти 4,5″ - R15 замість R14
155/60 R14 175/50 R15

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр 155/60 R14 175/50 R15 Різниця
Зовнішній діаметр 541,6 мм 556,0 мм
+14,4 мм (+2,66%)
Ширина профілю 155 мм 175 мм
+20 мм
Висота боковини 93,0 мм 87,5 мм
-5,5 мм
Довжина кола 1 701,5 мм 1 746,7 мм
+45,2 мм
Обертів на кілометр 587,7 572,5
-15,2
Кліренс - -
+7,2 мм
Ширина обода 4,5″ (3,5-5,5″) 5,0″ (4,0-6,0″) потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 155/60 R14; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

51,3 50 км/год
71,9 70 км/год
92,4 90 км/год
112,9 110 км/год
133,5 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 175/50 R15.

-2,3
км/год на приладових 90
Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Таку різницю вже варто враховувати.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 26,6 км.

Що зміниться в житті

Кліренс
+7,2 мм

Помітна зміна дорожнього просвіту.

Висота боковини
-5,5 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора
+20 мм

Ширша пляма контакту: краще на сухому, гірше на снігу та калюжах.

Що є в продажу

Моделей у продажу
155/60 R14 1
175/50 R15 2
З EU-етикеткою
155/60 R14 0
175/50 R15 0
Модифікацій авто
155/60 R14 0
175/50 R15 6

Підсумок

Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко
+ширша пляма контакту на 20 мм
+вибір більший: 2 моделі проти 1
-діаметр відрізняється на 2,66%
-нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям
-потрібен інший диск: 5″ замість 4,5″

Інші заміни для 155/60 R14

Часті запитання

Чи можна поставити 175/50 R15 замість 155/60 R14?
Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.
Наскільки зміниться кліренс при заміні 155/60 R14 на 175/50 R15?
Кліренс зміниться на 7,2 мм: зовнішній діаметр відрізняється на 14,4 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.
Чи буде брехати спідометр після заміни на 175/50 R15?
При фактичних 90 км/год спідометр покаже 87,7 км/год - занижує на 2,3 км/год.